Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900F 1990 против Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Yamaha XJ 900F 1990 в сравнении с RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88лс., а XJ 900F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Yamaha XJ 900F 1990 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 900F 1990 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Объём двигателя
891
499 cc / 30.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.5 x 60.5 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
72 kW 98 hp @ 9000 rpm
88 hp / 63.9 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
88
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
4x Mikuni BS36
4x 26mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
81 Nm 8,3kg-m @ 7000 rpm
6.57 Nm / 6.9 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
81
6.57
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8500
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9HS

Трансмиссия: Yamaha XJ 900F 1990 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

КПП / Привод колеса
37mm Telescopic fork
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.250 2nd 1.685 3rd 1.363 4th 1.166 5th 1.043 6th 0.960

Размеры и масса: Yamaha XJ 900F 1990 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Емкость Топливного Бака
22 litres
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
242 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1 375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Height 1145 mm /45.0 in
Мокрый вес
нет данных
198.6 kg / 436.5 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 900F 1990 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Задний Тормоз
Single 267mm disc,
Single 245mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
нет данных
Передняя Шина
100/90-18
130/80 V18
Задняя подвеска
Twin shock, Swingarm
Monoshock , spring preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
нет данных
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable.
Рама
нет данных
Steel twin downtube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 900F 1990 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Старт на Милю
12.1 sec / 175.4 km/h
11.7 sec / 117.7 mph
Максимальная Скорость
193.1 km/h
148 mph / 238 km/h
Средний расход (км./литр.)
44.1 mp/h
27.5 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XJ 900F 1990 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Год
1990
1985
Модель
Yamaha XJ 900F
Yamaha RD 500LC Christian Sarron Replica
Dry Weight
нет данных
180 kg / 437.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TRX 850  1996 фото Мотоцикл Benelli 2ue 756 Prototype 2008 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2008 фото Мотоцикл Yamaha XT 350 1987 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6S Fazer 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2011 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt Caf 2014 фото Мотоцикл Triumph Speed Four 2002 фото