Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900S Diversion 2001 против Yamaha MT-09 2020

Yamaha XJ 900S Diversion 2001 в сравнении с MT-09 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а XJ 900S Diversion это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 89.5лс. Yamaha XJ 900S Diversion 2001 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Yamaha MT-09 2020

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
892 cc / 54.4 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.5 x 60.5 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89.5
115
Макс.мощность на об/мин.
8250
10000
Степень Сжатия
4x 31mm Mikuni CV
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
83.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital T.C.I
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Yamaha MT-09 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Diamond frame
Сцепление
Wet, Multiple discs
Wet multi-plate
Передаточные Числа
41mm Telescopic forks
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Yamaha MT-09 2020

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Width 750 mm / 29.5 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Yamaha MT-09 2020

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
150/70 -17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Swingarm Monocross
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Yamaha MT-09 2020

Старт на Милю
12.1 sec / 1 75.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
209.8 130.3 mph
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
20.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion 2001 и Yamaha MT-09 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
248067 руб.
820308 руб.
Год
2001 - 03
2020
Модель
Yamaha XJ 900S Diversion
Yamaha MT-09
Dry Weight
239 kg / 526.9 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Caster Angle
нет данных
103 mm / 4.0 in
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл KYMCO Heroism 150 1995 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 2008 фото Мотоцикл Bimota SB4 Mirage 1983 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650S Tourer 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2004 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2017 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2019 фото