Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max 2004 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Yamaha XP 500 T-Max 2004 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Yamaha XP 500 T-Max 2004 - байк за недорогую цену, при этом Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cy-in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Carburetor
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
45.8
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
Automatic V-Matic
Главная передача
V-Belt
Belt
Сцепление
Wet, centrifugal clutch, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1600 mm / 63 in
Мокрый вес
нет данных
245 kg / 541 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
150/70-14
150/70-13
Передняя Шина
120/70-14
120/80-14
Задняя подвеска
Swinging arm with
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks with
41 mm Telescopic fork
Рама
Aluminium, Backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm 4.7 in
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196373 руб.
216325 руб.
Год
2004 - 06
2014-15
Модель
Yamaha X P 500 T-Max
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Dry Weight
197 kg / 434.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12 Volt
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Honda ADV 350 2025 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1990 фото
Мотоцикл Motoland ALPHA RX 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2010 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1983 фото