Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max 2004 против Suzuki T 250 1970

Yamaha XP 500 T-Max 2004 в сравнении с Suzuki T 250 1970 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то T 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki T 250 1970

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Two stroke, parallel twin, aluminium sleeved
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cy-in
247 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
24.6 kW / 33 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
33
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
30.2 Nm / 3.1 kgf-m / 22.3 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
45.8
30.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
TCI
Battery and coil
Питание двигателя
нет данных
2 x Mikuni VM26SH carburetors
Система выхлопа
нет данных
2-into-2
Engine management system
нет данных
Suzuki T 250 Hustler
Свечи Зажигания
нет данных
NGK B-77HC

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki T 250 1970

КПП
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
6-Speed, constant mesh
Главная передача
V-Belt
Chain
Сцепление
Wet, centrifugal clutch, cable operated
Wet,multi-plate

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki T 250 1970

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1290 mm / 50.8 in
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in
Колея
нет данных
90 mm / 3.54 in
объем масла
нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki T 250 1970

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Drum, internal expanding, leading shoe, 180 mm
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Drum, internal expanding, leading shoe, double cam, 180 mm
Задняя Шина
150/70-14
3.25-18 4PR
Передняя Шина
120/70-14
3.00 -18 4PR
Задняя подвеска
Swinging arm with
Twin, plunger type hydraulic shocks, swingarm
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks with
Telescopic hydraulic fork
Рама
Aluminium, Backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Suzuki T 250 1970

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196373 руб.
175999 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Air cooled
Model Name
нет данных
Tubular double cradle
Год
2004 - 06
19 70 - 72
Модель
Yamaha X P 500 T-Max
нет данных
Dry Weight
197 kg / 434.3 lbs
145 kg / 319 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Steel rims, wire spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah
Gear Ratios
нет данных
1 st 2.33 (28/12) / 2nd 1.50 (24/16) / 3rd 1.16 (22/19) / 4th 0.90 (19/21) / 5th 0.78 (18/23) / 6th 0.71 (17/24)
Fuel Reserve
нет данных
2 L / 2.1 US qt / 1.8 Imp qt
Lubrication system
нет данных
Suzuki CCI oil injection
Primary Reduction
нет данных
3.05 (61/20)
Turning Radius
нет данных
2.2 m / 7.2 ft
Final Reduction
нет данных
2.93 (41/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1993 фото Мотоцикл Honda CRF 300L 2021 фото Мотоцикл AC Schnitzer R 1150GS 2006 фото Мотоцикл Suzuki TS 90 Hon cho 1970 фото
Мотоцикл Kawasaki Concours 14 2010 фото Мотоцикл Bimota Tesi ID 906SR   1992 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Breakout 114 - 115th Annivarsary 2018 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Turbo 1981 фото