Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 Serow 2014 против M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Yamaha XT 250 Serow 2014 в сравнении с M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SCR 250 Red-Black это не продающийся в России мотоцикл, а XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 250 Serow 2014 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, RE250 (166FMM-3 с балансирным валом), масляное охлаждение
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
17.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
18
17.0
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
9.5;1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
19
17.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12.5
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
33mm Vac
Карбюратор PZ30
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

КПП
6 Speed
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres / 2.6 US gal
12.5 л
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
820 мм
Сухой Вес
нет данных
135 кг
Колесная база
1359 mm / 53.5 in
1360 мм
Размеры
Height 1160mm / 45.7 in
2040 x 830 x 1120 мм
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
220 мм
объем масла
нет данных
1.3 л
масса
нет данных
146 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Задний Тормоз
Single 203mm disc
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Дисковый гидравлический, 280 мм
Задняя Шина
120/80-18
130/80-17 (спицы)
Передняя Шина
80/70-21
110/90-17 (спицы)
Задняя подвеска
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks
Перевернутая телескопическая вилка USD 37 мм, ход 140 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая дуплексная
Ширина Переднего Колеса
216 mm / 8.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
11.8 с

Прочие характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Год
2014 - 15
нет данных
Модель
Yamaha XT 250 Serow
нет данных
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 Duke II 2003 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2019 фото Мотоцикл Honda NT 650V Revere 1988 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1981 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140V Sliver Jubilee 1977 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Camel 1981 фото Мотоцикл Gilera NGR 250 1984 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото