Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1983 против Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Yamaha XT 600 Tnr 1983 в сравнении с XJ 600S Diversion 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 600S Diversion это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46лс. Yamaha XT 600 Tnr 1983 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XJ 600S Diversion 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1983 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
61 hp / 45 kW @ 8.500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
61
Макс.мощность на об/мин.
6000
8500
Степень Сжатия
2.5 Litres
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
33.9 lb-ft / 4.7 kgf-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Transistor
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
4x 28mm Mikuni BDS28 downdraft carburettors

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1983 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiple plate type
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.733 2nd 1.778 3rd 1.333 4th 1.074 5th 5th 0.913 6th0.821

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1983 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Емкость Топливного Бака
28 Litres / 7.3 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1445 mm / 56.8 in
Размеры
Length 2210 mm / 87.0 in Width 890 mm / 35.0 in
Height 1205 mm / 47.4 in
Мокрый вес
163 kg / 359.3 lbs
213 kg / 469.5 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1983 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Задний Тормоз
150mm Drum
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
2x 320mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
4.60-18
130/70H18
Передняя Шина
3.00-21
110/80H17
Задняя подвеска
Monoshock swing arm
Monocross monoshock adjustable for preload
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted
41mm Telescopic forks, no adjustment
Рама
нет данных
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
236 mm / 9.2 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1983 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Старт на Милю
14.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
100 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
59 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1983 и Yamaha XJ 600S Diversion 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
206778 руб.
Год
1983 - 84
1992 - 95
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr
Yamaha XJ 600S Diversion
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Air/oil cooled,
Air cooled
Rake
нет данных
25
Wheels
нет данных
3 Spoke cast alloy wheel
Аккумулятор
I2V/12Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
51.4 hp @ 8400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2012 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 2010 фото Мотоцикл Yamaha EGO 125 S 2012 фото Мотоцикл KTM 990 DUKE R 2012 фото
Мотоцикл Benelli Mojave 360 1967 фото Мотоцикл KTM 950 Supermoto 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 1994 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото