Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1000M 1984 против Kawasaki GT 750 1982

Yamaha XV 1000M 1984 в сравнении с Kawasaki GT 750 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1000M 1984 и Kawasaki GT 750 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder,
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
981
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 69.2 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
69 hp 50.4 kW @ 6500 rpm
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
65.7
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
2x Hitachi Carbs
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
Макс. Крутящий Момент
нет данных
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
58.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
50
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Yamaha XV 1000M 1984 и Kawasaki GT 750 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)

Размеры и масса: Yamaha XV 1000M 1984 и Kawasaki GT 750 1982

Емкость Топливного Бака
19 Litres
24.3 Litres . 6.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.4 in
Сухой Вес
220 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1000M 1984 и Kawasaki GT 750 1982

Задний Тормоз
Drum
Single 265mm disc
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2X 265mm discs
Задняя Шина
120/90-8
120/90 V18
Передняя Шина
3.58-19
100/90 V18
Задняя подвеска
нет данных
Twin shock preload adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
нет данных
Double closed steel cradle frame.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
98 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1000M 1984 и Kawasaki GT 750 1982

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 171 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42.5 mph

Прочие характеристики: Yamaha XV 1000M 1984 и Kawasaki GT 750 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207555 руб.
239266 руб.
Год
1983
1982 -
Модель
Yamaha XV 1000M
Kawasaki GT 750
Dry Weight
нет данных
227 kg / 500.4 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled.
Rake
нет данных
27.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600TT Limited Edition 2007 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Соло Классик 1999 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster S2R 1000 2006 фото
Мотоцикл Honda VTX 1300C 2003 фото Мотоцикл Husqvarna SM 570 R 2003 фото Мотоцикл Triumph Street Triple S A2 2020 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото