Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Yamaha XT 225 Serow 2004

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с XT 225 Serow 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс. Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XT 225 Serow 2004 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
70 X 58mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
20
Макс.мощность на об/мин.
4400
8000
Степень Сжатия
Semi-dry sump
34mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
135
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
7000
Стартер
Electric
Electric & Kick
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
CDI
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 225 Serow 2004

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
9.8 Liters / 2.6 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
1349 mm / 53.1 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
Width 805 mm / 31.7 in
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
285 mm / 11.2 in
Колея
129.5 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Single 220mm disc
Задняя Шина
200/50 ZR17
120/80-18
Передняя Шина
120/70 ZR18
2.75-21
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Swingarm rebound adjustable. single shock
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
226 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
145 mm / 5.7 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440565 руб.
130046 руб.
Год
2008 - 09
2004 - 07
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
нет данных
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
108 kg / 238 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
29
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 225 Serow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>