Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 против Yamaha MT-09 2024

Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 в сравнении с MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98.6лс. Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 - байк средней стоимости, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
117.4
Макс.мощность на об/мин.
4250
10000
Степень Сжатия
Dry sump
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Fuel injection with YCC-T
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha MT-09 2024

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple disc
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
нет данных
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 320 mm disc 1 piston caliper
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
190/60 ZR17
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
130/70 ZR18
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
нет данных
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
117 mm / 4.6 in
Вылет вилки (Trail)
152 mm / 6.0 in
108 mm / 4.3 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
31
нет данных
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
Standard

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
553755 руб.
920652 руб.
Год
2008 - 09
2024
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner
Yamaha MT-09
Dry Weight
344 kg / 756.8 lbs
нет данных
Caster Angle
нет данных
24.4°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>