Сравнение мотоциклов:
Yamaha YS 125 2017 против Yamaha YBR 125 2005

Yamaha YS 125 2017 в сравнении с YBR 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл, а YS 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YS 125 2017 - байк очень малой цены, при этом Yamaha YBR 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YS 125 2017 и Yamaha YBR 125 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.4 hp @ 7500 rpm
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.4
10.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
7800
Степень Сжатия
Wet sump
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kg-m @ 6000 rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7400
Стартер
Electric & kick
Electric & kick
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
Fuel infection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YS 125 2017 и Yamaha YBR 125 2005

КПП
5 Speed Constant Mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha YS 125 2017 и Yamaha YBR 125 2005

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
12 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
780 mm / 31.0 in
Колесная база
1320 mm / 51.9 in
1290 mm / 51 in
Размеры
Height 1050 mm / 41.3 in
нет данных
Мокрый вес
125 kg / 275.5 lbs
106 kg / 234 lbs
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YS 125 2017 и Yamaha YBR 125 2005

Задний Тормоз
120mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 245mm disc
Задняя Шина
100/80-18-59P
90/90-M18
Передняя Шина
2.75-18-42P
90/90-M21
Задняя подвеска
Bottom link swingarm
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Steel double cradle
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Yamaha YS 125 2017 и Yamaha YBR 125 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
51250 руб.
104040 руб.
Год
2017
2005 - 06
Модель
Yamaha YS 125
Yamaha YBR 125
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2014 фото Мотоцикл KTM 300 EXC Enduro 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 ABS 2012 фото Мотоцикл Yamaha YB125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XS 250 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SM 610 2006 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото