Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2016 против Kawasaki Ninja 650 2019

Yamaha YZF 600 R6 2016 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: i nduction, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс. Yamaha YZF 600 R6 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Ninja 650 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
96.4 kW / 130 hp @ 14500 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
67.3
Макс.мощность на об/мин.
14500
8500
Степень Сжатия
13.1;1
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 6.6 kgf-m / 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
41 mm Mikuni throttle body F.I.
TCBI with electronic advance
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR10EK
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Емкость Топливного Бака
17.5 Liters / US 3.7 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
1375 mm / 54.1 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
189 kg / 415.8 lbs.
193 kg / 425.5 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Колея
97mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/50 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -17
Задняя подвеска
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.5 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
119.4 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
256.9 km/h
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9.7 sec
нет данных
Standing 0 - 150km
5.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2016 и Kawasaki Ninja 650 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
311759 руб.
470056 руб.
I nduction
3.5 sec
нет данных
Год
2016
2019
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
100 mm / 3.9 in
Engine Oil
10W/30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 125 CROSS 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 140 2012 фото Мотоцикл Honda VT 1100C3 Shadow Aero 1998 фото Мотоцикл BRP Can-am Ryker 900 2019 фото Мотоцикл Piaggio MP3 300ie 2012 фото