Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 против Husqvarna TE 125 2015

Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 в сравнении с Husqvarna TE 125 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TE 125 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а YZF-R 125 Race-Blu Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Husqvarna TE 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 и Husqvarna TE 125 2015

Двигатель
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124.8cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 58.6 mm
54.0 x 54.5 mm
Макс. Мощность
12.6 kW / 17 hp @ 8500 rpm
11kW 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
15
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Fuel Injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 1.25 kg-m @ 7500 rpm
12,1Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
15
12.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Стартер
Electric
Electeic
Система зажигания
TCI
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
нет данных
Keihin 29 Carburettor
Система смазки
Wet sump
Mixture oil lubrication

Трансмиссия: Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 и Husqvarna TE 125 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain. 520 X-Ring
Сцепление
Wet Multiple-disc
Wet,multiplate type; hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.364 (30/22) 4th 1.143 (24/21) 5th 0.957 (22/23) 6th 0.840 (21/25

Размеры и масса: Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 и Husqvarna TE 125 2015

Емкость Топливного Бака
13.8 Litres / 3.6 gal
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1355 mm / 53.3 inc
1471 mm / 57.9 in
Мокрый вес
136 kg / 299.8 lbs
117.0 kg / 257.9 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
355 mm / 14.0 ub
Колея
98 mm
нет данных
объем масла
1.20 liters / 0.08 quarts)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 и Husqvarna TE 125 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc
Single 260mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70 -17
120/80-18
Передняя Шина
90/80 -17
90/90-21
Задняя подвеска
Swinging arm
The high performance DCC (Dual Compression Control) rear shock by WP is completely adjustable for rebound and high/low speed compression damping. The accurate construction and high quality components of the shock guarantee excellent and consistent damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
Delta box
WP Suspension Up Side Down 4CS
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
260 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 и Husqvarna TE 125 2015

Год
2013
2015
Модель
Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Editon
Husqvarna TE 125
Dry Weight
127 kg / 279 lbs
96.0 kg / 211.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
26.5
Dimension
Width 660 mm / 26.0 in
нет данных
Caster
26
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SM 450 R 2004 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2011 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Limited Edition 2006 фото Мотоцикл Honda NC 700D Integra 2012 фото
Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Midnight CFD 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Husqvarna SM 610 IE 2009 фото Мотоцикл Benelli Tre 1130 Tornado 2008 фото