Мотоциклы MV Agusta

Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2013
669000р.*
MV Agusta Brutale 675 2013
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2013
805000р.*
MV Agusta Brutale 800 2013
Мотоцикл MV Agusta F3 2013
421000р.*
MV Agusta F3 2013
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2013
659000р.*
MV Agusta F3 675 2013
Мотоцикл MV Agusta F3 800 2013
846000р.*
MV Agusta F3 800 2013
Мотоцикл MV Agusta F4 2013
328000р.*
MV Agusta F4 2013
Мотоцикл MV Agusta F4R 2013
726000р.*
MV Agusta F4R 2013
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2013
860000р.*
MV Agusta F4RR 2013
MV Agusta Japan Edition 2013
Мотоцикл MV Agusta Rivale 800 2013
594000р.*
MV Agusta Rivale 800 2013
Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2012
669000р.*
MV Agusta Brutale 675 2012
Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2012
544000р.*
MV Agusta Brutale 920 2012
Мотоцикл MV Agusta F3 2012
418000р.*
MV Agusta F3 2012
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2012
659000р.*
MV Agusta F3 675 2012
MV Agusta F3 Serie Oro 2012
Мотоцикл MV Agusta F4R 2012
726000р.*
MV Agusta F4R 2012
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2012
860000р.*
MV Agusta F4RR 2012
Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2011
544000р.*
MV Agusta Brutale 920 2011
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 Dragster 2008
763000р.*
Мотоцикл MV Agusta F4 312RR 2008
680000р.*
MV Agusta F4 312RR 2008
MV Agusta F4 312RR Gold 2008
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910S 2007
281000р.*
MV Agusta Brutale 910S 2007
Мотоцикл MV Agusta F 4 1000R 2007
530000р.*
MV Agusta F 4 1000R 2007
Мотоцикл MV Agusta F4 312R 2007
486000р.*
MV Agusta F4 312R 2007
MV Agusta F4 CC 2007
Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006
653000р.*
MV Agusta 4 1000R 2006
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006
260000р.*
MV Agusta Brutale 910R 2006
MV Agusta F4 1000 Senna 2006
Мотоцикл MV Agusta F4 1000R 2006
653000р.*
MV Agusta F4 1000R 2006
Мотоцикл MV Agusta F4 1000S 2006
450000р.*
MV Agusta F4 1000S 2006

* Внимание! Под ценой мотоциклов MV Agusta на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>