Мотоциклы Yamaha

Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011
434000р.*
Yamaha FZ-8 2011
Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2011
431000р.*
Yamaha FZ-8 Fazer 2011
Мотоцикл Yamaha FZ1 2011
431000р.*
Yamaha FZ1 2011
Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2011
359000р.*
Yamaha FZ1-N 2011
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011
367000р.*
Yamaha FZ6R 2011
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011
473000р.*
Yamaha FZ8 2011
Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2011
503000р.*
Yamaha FZ8-N 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2011
106000р.*
Yamaha GRIZZLY 125 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 2WD 2011
315000р.*
Yamaha GRIZZLY 350 2WD 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 2011
315000р.*
Yamaha GRIZZLY 350 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 IRS 2011
315000р.*
Yamaha GRIZZLY 350 4X4 IRS 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 2011
392000р.*
Yamaha GRIZZLY 450 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 EPS 2011
392000р.*
Yamaha GRIZZLY 450 4X4 EPS 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 2011
442000р.*
Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 EPS 2011
442000р.*
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 EPS SE 2011
442000р.*
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 2011
553000р.*
Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS 2011
553000р.*
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS SE 2011
553000р.*
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 SE 2011
553000р.*
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011
54000р.*
Yamaha JOG 50 RR 2011
Yamaha KODIAK 350 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha KODIAK 450 4X4 EPS 2011
647000р.*
Yamaha KODIAK 450 4X4 EPS 2011
Мотоцикл Yamaha KODIAK 450 4X4 EPS SE 2011
647000р.*
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011
184000р.*
Yamaha MAJESTY 400 2011
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2011
153000р.*
Yamaha MAJESTY 400 US 2011
Мотоцикл Yamaha MT-01 2011
521000р.*
Yamaha MT-01 2011
Мотоцикл Yamaha MT-03 2011
371000р.*
Yamaha MT-03 2011
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011
128000р.*
Yamaha NEOS 50 2011
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2011
68000р.*
Yamaha NEOS 50 4T 2011
Мотоцикл Yamaha PW 50 2011
104000р.*
Yamaha PW 50 2011
Мотоцикл Yamaha PW 80 2011
69000р.*
Yamaha PW 80 2011
Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011
576000р.*
Yamaha RAIDER 1900 2011
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2011
576000р.*
Yamaha RAIDER S 1900 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 125 2011
75000р.*
Yamaha RAPTOR 125 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2011
88000р.*
Yamaha RAPTOR 250 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 R 2011
87000р.*
Yamaha RAPTOR 250 R 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 350 2011
183000р.*
Yamaha RAPTOR 350 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2011
442000р.*
Yamaha RAPTOR 700 R 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R SE 2011
442000р.*
Yamaha RAPTOR 700 R SE 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2011
196000р.*
Yamaha RAPTOR 90 2011
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011
635000р.*
Yamaha RHINO 700 2011
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI 4X4 2011
635000р.*
Yamaha RHINO 700 FI 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2011
409000р.*
Yamaha ROAD STAR S 1700 2011
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2011
421000р.*
Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2011
455000р.*
Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Midnight 2011
441000р.*
Yamaha Star Stryker 2011

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Мотоциклы Yamaha в регионах России

Регионы с наибольшим числом предложений мотоциклов марки Yamaha по накопленной статистике объявлений.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>