Мотоцикл Benelli BX 505 Enduro 2008 Фото

Мотоцикл Benelli BX 505 Enduro 2008
Мотоцикл Benelli BX 505 Enduro 2008Benelli BX 505 Enduro 2008
Мотоцикл Benelli BX 505 Enduro 2008Benelli BX 505 Enduro 2008
Мотоцикл Benelli BX 505 Enduro 2008Benelli BX 505 Enduro 2008

Мотоцикл Benelli BX 505 Enduro 2008 обзор

Технические характеристики Benelli BX 505 Enduro 2008

Двигатель Benelli BX 505 Enduro 2008

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
505 cc / 30.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 59,5 mm
Макс. Мощность
44.5 kW / 59.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 5750 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
Electronic injection-throttle body 42 mm
Стартер
Kick and electric
Система зажигания
Digital
Система смазки
Wet sump and reeds
Макс. момент, Нм.
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
59.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750

Трансмиссия Benelli BX 505 Enduro 2008

Сцепление
Wet clutch, 7 steel disks
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Benelli BX 505 Enduro 2008

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
Размеры
1450 mm / 57.1
Колея
110 mm / 4.3 in
масса
110 kg / 243 lbs

Ходовая часть и тормоза Benelli BX 505 Enduro 2008

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, wave
Задняя Шина
140/80-18
Передние Тормоза
Single 260mm disc, wave
Передняя Шина
80/100-21
Задняя подвеска
Sachs mono shock absorber fully adjustable
Передняя Подвеска
50 mm Upside down fork, fully adjustable
Рама
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon rods
Ширина Переднего Колеса
310 mm / 12.2 in
Ширина Заднего Колеса
310 mm / 12.2 in

Динамические характеристики Benelli BX 505 Enduro 2008

Информация подготавливается

Прочие характеристики Benelli BX 505 Enduro 2008

Год
2008
Модель
Benelli BX 505 Enduro
Rake
26.5
Exhaust system
With catalytic converter and oxygen sensor
Steering angle
45/45

Описание Benelli BX 505 Enduro 2008

Описание мотоцикла Benelli BX 505 Enduro 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Benelli Benelli BX 505 Enduro 2008 2008Мотоцикл Benelli Benelli BX 505 Enduro 2008 2008

Benelli BX 505 Enduro не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59.7лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Benelli Benelli BX 505 Enduro 2008 2008

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Benelli BX 505 Enduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 505 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Benelli BX 505 Enduro - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Benelli, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Benelli BX 505 Enduro других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на BX 505 Enduro:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на BX 505 Enduro

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>