* Внимание! Под ценой мотоциклов Beta RR 450 Enduro на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Beta RR 450 Enduro на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Beta RR 450 Enduro 2011 Фото
Beta RR 450 Enduro 2011 
Мотоцикл Beta RR 450 Enduro 2011 обзор
Технические характеристики Beta RR 450 Enduro 2011
Двигатель Beta RR 450 Enduro 2011
Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
448
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
Зажигание / Стартер
DC-CDI with variable ignition timing, Kokusan. / kick
Степень Сжатия
Keihin FCR-MX 39
Трансмиссия Beta RR 450 Enduro 2011
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multi-disc
Размеры и масса Beta RR 450 Enduro 2011
Емкость Топливного Бака
8.5 Lutes / 2.1 gal
Сухой Вес
1155 kg / 242 lb
Высота Сиденья
934 mm / 36.8 in
Ходовая часть и тормоза Beta RR 450 Enduro 2011
Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
Передние Тормоза
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
90/90 -21
Задняя подвеска
Sachs shock w/adjustable rebound and hi/low speed compression
Передняя Подвеска
48 mm Sachs USD fork, adjustable compression and rebound, TFX technology, 290mm wheel travel.
Рама
Molybdenum steel with double cradle split above the exhaust port
Динамические характеристики Beta RR 450 Enduro 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Beta RR 450 Enduro 2011
Год
2011-12
Модель
Beta RR 450 Enduro
Описание Beta RR 450 Enduro 2011
Описание мотоцикла Beta RR 450 Enduro 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Beta RR 450 Enduro изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Beta RR 450 Enduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 448 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Beta RR 450 Enduro - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Beta, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Beta RR 450 Enduro других годов выпуска и информацию о них
Цена Beta RR 450 Enduro по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Beta RR 450 Enduro
среди найденых объявлений
350 000 руб.*
среди найденых объявлений
350 000 руб.*
Средняя цена Beta RR 450 Enduro
среди найденых объявлений
226 000руб.*
среди найденых объявлений
226 000руб.*
Минимальная цена Beta RR 450 Enduro
среди найденых объявлений
135 000руб.*
среди найденых объявлений
135 000руб.*
Forsage 450 Enduro в Мурманске
24.11.2020 160 000 руб.
Форсаж 450 Enduro в Ставрополе
10.11.2020 140 000 руб.
Avantis Enduro 450 Pro в Воронеже
10.11.2020 350 000 руб.
Avantis enduro pro 450 в Красноярске
09.11.2020 230 000 руб.
Мотоцикл asiawing LX450 enduro в Владимире
03.11.2020 295 000 руб.
Avantis enduro 450 PRO Carb в Ханты-Мансийске
18.10.2020 230 000 руб.
Forsage 450 Enduro на фарше в Электростали
14.10.2020 240 000 руб.
GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO (2020 г.) в Челябинске
04.09.2020 332 990 руб.
Мотоцикл GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO 2020 в Челябинске
25.08.2020 332 990 руб.
KX450F(enduro-or-motard) в Санкт-Петербурге
22.11.2019 255 000 руб.
Avantis Enduro 450 Pro/carb (De в Киришах
17.11.2019 200 000 руб.
Мотоцикл GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO 2020 в Челябинске
03.10.2019 299 990 руб.
Forsaga 450 enduro в Мытищах
05.08.2019 150 000 руб.
Мотоцикл Avantis Enduro 450 Pro Carb в Воронеже
03.07.2019 269 990 руб.
Forsage 450 Enduro птс в Звенигороде
26.06.2019 160 000 руб.
BSE M8 450cc (2018г) Hard Enduro в Каневской
21.06.2019 210 000 руб.
Avantis Enduro 450 Pro карб 2018г в Красноярске
15.06.2019 270 000 руб.
Авантис enduro 450 pro carb в Пятигорске
30.05.2019 289 900 руб.
Asiawing LX450 enduro в Москве
06.03.2018 310 000 руб.
Beta RR 450 Enduro Racing 2013г. в в Миассе
22.08.2017 260 000 руб.
Продам forsage 450 enduro (форсаж 450 ) в Жигулевске
04.08.2017 135 000 руб.
Мотоцикл AsiaWing450 Enduro в Москве
23.11.2016 170 000 руб.
Geon dakar 450 enduro в Ялте
14.11.2016 160 000 руб.
Мотоцикл Forsage 450 Enduro в Москве
12.08.2014 155 000 руб.
Forsage 450 enduro в Волгограде
11.08.2014 140 000 руб.
Мотоцикл Forsage 450 (Enduro) в Москве
28.07.2014 150 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
167000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки
Защитные прокладки на шпильки После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть. Прокладка под головку Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны 1989N07P33
Читать далее >>Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель. 1988N07P33
Читать далее >>Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр
Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...
Читать далее >>Модернизированный двигатель Днепр МТ-10
Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...
Читать далее >>Днепр 12. Испытания
Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...
Читать далее >>