* Внимание! Под ценой мотоциклов BMW K 1300R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла BMW K 1300R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл BMW K 1300R 2012 Фото
BMW K 1300R 2012 
BMW K 1300R 2012 
BMW K 1300R 2012 
Мотоцикл BMW K 1300R 2012 обзор
Технические характеристики BMW K 1300R 2012
Двигатель BMW K 1300R 2012
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53 c/in
Макс. Мощность
127 kW 173 hp @ 9250 rpm
Макс. Крутящий Момент
140 Nm 103 lb/ft @ 8250 rpm
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric
Степень Сжатия
13.0;1
Питание двигателя
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
Система смазки
Wet sump
Генератор
Three-phase alternator 580 W
Макс. момент, Нм.
140
Макс.мощность на об/мин.
9250
Макс. Мощность, кВт
127
Макс. Мощность, Л.с.
173
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
Трансмиссия BMW K 1300R 2012
Сцепление
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Передаточные Числа
1st 2,398 2nd 1,871 3rd 1,525 4th 1,296 5th 1,143 6th 1,015
КПП
6 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса BMW K 1300R 2012
Емкость Топливного Бака
19 Litres
Сухой Вес
217 kg / 478 lb
Высота Сиденья
820 mm / 32.3" (low seat 790 mm/31.1")
Мокрый Вес
243 kg
Колесная база
1585 mm
Размеры
Length 2.228 mm Width (incl. mirrors) 856 mm Height (excl. mirrors) 1.095 mm
Ходовая часть и тормоза BMW K 1300R 2012
Задний Тормоз
Single 265mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment,
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system,
Рама
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
115mm
Ширина Заднего Колеса
135mm
Динамические характеристики BMW K 1300R 2012
Старт на Милю
10.7 sec
Максимальная Скорость
265.8 km/h
Время разгона 0-100 км/ч
2.9 sec
Время разгона 0-200 км/ч
7.9 sec
Прочие характеристики BMW K 1300R 2012
Год
2012
Модель
BMW K 1300R
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Wheels
Cast aluminium
Steering head angle
60,4
Castor
104,4 mm
Rim, front
3,50 x 17"
Rim, rear
5,50 x 17"
Exhaust management
Fully controlled three-way catalyst,
Standing 0 - 150km
4.9 sec
Описание BMW K 1300R 2012
Описание мотоцикла BMW K 1300R 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
BMW K 1300R очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW K 1300R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1298 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW K 1300R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW K 1300R других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на K 1300R:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на K 1300R
Цена BMW K 1300R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена BMW K 1300R
среди найденых объявлений
1 200 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 200 000 руб.*
Средняя цена BMW K 1300R
среди найденых объявлений
669 000руб.*
среди найденых объявлений
669 000руб.*
Минимальная цена BMW K 1300R
среди найденых объявлений
120 000руб.*
среди найденых объявлений
120 000руб.*
BMW k1300r в Челябинске
23.11.2020 800 000 руб.
BMW K1300R 2012 г.в в Нижнем Новгороде
07.11.2020 689 900 руб.
BMW k1300r в Йошкар-Оле
31.10.2020 550 000 руб.
BMW K1300R 2013г.в в Пыти-Ях
28.10.2020 900 000 руб.
K1300r в Москве
24.10.2020 900 000 руб.
BMW K1300R 2010 в Новотитаровской
03.10.2020 650 000 руб.
BMW K1300R 2015 в Москве
28.09.2020 1 200 000 руб.
BMW k1300r в Санкт-Петербурге
23.09.2020 650 000 руб.
Мотоцикл K1300R в Москве
10.09.2020 620 000 руб.
Bmw k1300r в Москве
04.02.2020 440 000 руб.
BMW K1300R в Мытищах
04.01.2020 690 000 руб.
BMW K1300R 2011 в Москве
11.11.2019 510 000 руб.
K1300R в Москве
10.11.2019 730 000 руб.
BMW K1300R в Нижнем Новгороде
07.11.2019 790 000 руб.
BMW K1300R в Нижнем Новгороде
31.10.2019 760 000 руб.
Продам BMV K1300R в Москве
17.10.2019 550 000 руб.
BMW K1300R в Долгопрудном
30.09.2019 460 000 руб.
BMW k1300r в Москве
29.09.2019 630 000 руб.
BMW K1300R в Новосибирске
16.09.2019 900 000 руб.
BMW K1300R в Москве
13.09.2019 760 000 руб.
BMW K1300R в Москве
13.09.2019 650 000 руб.
BMW K1300R в Бронницах
31.08.2019 550 000 руб.
BMW K1300R в Санкт-Петербурге
29.08.2019 750 000 руб.
BMW k1300r в Чайковском
16.08.2019 700 000 руб.
BMW K1300R в Санкт-Петербурге
16.08.2019 500 000 руб.
BMW K1300R в Новотитаровской
14.08.2019 700 000 руб.
Bmw k1300r в Москве
13.08.2019 600 000 руб.
Бмв K1300R в Озерске
20.07.2019 325 000 руб.
BMW K1300R в Мамоново
06.07.2019 699 000 руб.
BMW K1300r 2010г в Прохладном
06.07.2019 700 000 руб.
BMW K1300R в Москве
15.06.2019 630 000 руб.
BMW K1300R в Бронницах
15.06.2019 600 000 руб.
BMW K1300R в Челябинске
14.06.2019 870 000 руб.
BMW K1300R в Санкт-Петербурге
02.06.2019 770 000 руб.
Bmw K1300R в Санкт-Петербурге
28.05.2019 730 000 руб.
Мотоцикл BMW K1300R в Москве
27.05.2019 645 000 руб.
BMW K1300R в Саратове
23.05.2019 580 000 руб.
BMW K1300R в Санкт-Петербурге
20.03.2018 690 000 руб.
BMW K1300r в Барнауле
30.11.2017 690 000 руб.
BMW K1300R в Челябинске
30.10.2017 580 000 руб.
K1300R в Махачкале
31.08.2017 120 000 руб.
BMW K1300R в Новокузнецке
27.08.2017 770 000 руб.
BMW K1300R рама 2011 год дилерский + все документы в Москве
22.08.2017 199 500 руб.
Продается мотоцикл BMW K1300R 2015 г.в в Воронеже
16.08.2017 950 000 руб.
Bmw k1300r в Москве
08.08.2017 705 000 руб.
BMW K1300R в Москве
03.07.2017 590 000 руб.
BMW K1300R в Москве
14.06.2017 700 000 руб.
BMW K1300R в Санкт-Петербурге
13.06.2017 639 000 руб.
BMW K1300R 2011 в Санкт-Петербурге
09.06.2017 650 000 руб.
BMW K1300R в Москве
08.06.2017 680 000 руб.
Bmw K1300R в Шахтах
11.03.2017 790 000 руб.
BMW K1300R - отличное состояние в Москве
07.03.2017 810 000 руб.
Bmw k1300r в Москве
03.03.2017 900 000 руб.
Bmw k1300r 2011 в Челябинске
03.03.2017 800 000 руб.
BMW K1300R в Москве
10.02.2017 750 000 руб.
BMW K1300R в Стерлитамаке
31.01.2017 900 000 руб.
BMW K1300R в Москве
24.01.2017 630 000 руб.
BMW K1300R в Омске
20.01.2017 490 000 руб.
BMW K1300R в Санкт-Петербурге
08.01.2017 550 000 руб.
Мотоцикл BMW K1300R в Москве
04.01.2017 720 000 руб.
BMW K1300R в Санкт-Петербурге
07.11.2016 750 000 руб.
BMW K1300R в Челябинске
25.10.2016 650 000 руб.
BMW K1300R в Челябинске
24.10.2016 650 000 руб.
BMW K1300R в Краснодаре
19.10.2016 650 000 руб.
BMW K1300R 2011 год в Санкт-Петербурге
22.08.2014 650 000 руб.
Bmw k1300r carbon HP в Челябинске
19.08.2014 725 000 руб.
BMW K1300R 2013 г. на гарантии 2100км в Санкт-Петербурге
15.08.2014 870 000 руб.
BMW K1300R в Санкт-Петербурге
15.08.2014 600 000 руб.
Продаю бмв K1300R-2011Г. В. не таможен в Нижнем Новгороде
13.08.2014 265 000 руб.
BMW k1300r carbon на гарантии в Москве
04.08.2014 825 000 руб.
BMW K1300R в Москве
03.08.2014 450 000 руб.
Статистика продаж BMW K 1300R по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
234000р.*
770000р.*
158000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>Три совета владельцам Явы 634
На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...
Читать далее >>Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов
Три предложения На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...
Читать далее >>Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634
Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...
Читать далее >>Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения
Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения. Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...
Читать далее >>