Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2021 против Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Honda CB 1000R 2021 в сравнении с Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 1000R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

ABS System Type

2 channel
нет данных

Год

2021
1995

Модель

Honda CB 1000R
Yamaha FZR 1000 EXUP

Rake

нет данных
26.7

Аккумулятор

12V/8.6AH
YB14L 12V 14AH

Front Wheel

Cast aluminium
нет данных

Rear Wheel

Cast aluminium
нет данных

Engine Oil

нет данных
SAE 10W30 engine oil in temperatures below 15C/60F

Dry Weight

нет данных
209l kg / 460 lbs

Rake (Caster Angle)

25.0
нет данных

Spark plug gap

нет данных
AC generator

Max Power Rear Tyre

нет данных
131.7 hp @ 10500 rpm

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Emission

Euro5
нет данных

Secondary reduction ratio

нет данных
68/41 (1.659)

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder,

Объём двигателя

998 cc / 60.9 cu-in
1002 cc / 61.2 cu/in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 x 56.5 mm
75.5 x 56 mm

Макс. Мощность

143.5 hp / 107kW @ 10500rpm
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm
10.9 kgf-m / 107 Nm @ 8500 rpm

Степень Сжатия

11.6:1
14kg/cm2 (1400kPa, 199 psi)

Питание двигателя

PGM-F1 Electronic fuel injection
4x 38mm Mikuni BDST

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
EXUP exhaust control system

Система зажигания

Computer controlled digital transistorized
TCI digital ignition

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
DR8ES-L (NGK)

Макс. момент, Нм.

нет данных
107

Макс.мощность на об/мин.

10500
10000

Макс. Мощность, Л.с.

143.5
145

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8500

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
Wet, multi-disc

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

#530 O-ring sealed chain
Chain 532ZLV

Емкость Топливного Бака

16.2 Litres / 4.2 US gal
19 Litres / 4.2 gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.6 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1455 mm / 57.2 in
1460mm / 57.5 in

Размеры

Length 1090 mm / 42.9 in
Height 1160 mm / 45.7 in

Колея

100 mm / 3.9 in
110 mm / 4.33 in

Дорожный Просвет

135 mm / in
135 mm / 5.3 in

Мокрый вес

212 kg / 467.3 lbs
236 kg / 520 lbs

объем масла

нет данных
2.7 Litres periodic oil change

Задний Тормоз

Single 256mm disc, 2 piston caliper
Single 267mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

190/55 ZR17
170/60 VR17

Передние Тормоза

2x 310mm discs, 3 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
130/60 VR17

Задняя подвеска

Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) monoshock
Gas/oil single shock, rising rate adjustable preload and damping .

Передняя Подвеска

Showa SFF-BP USD fork
43mm Telehydraulic for adjustable preload ,

Рама

Steel mono backbone
D diamond Deltabox

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

131 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

нет данных
10.1 sec / 216.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.3 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.1 m / 37.0m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>