Сравнение мотоциклов:
Honda XL 700V Transalp 2013 против Honda Winner 2018

Honda XL 700V Transalp 2013 в сравнении с Winner 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а XL 700V Transalp это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59.1лс. Honda XL 700V Transalp 2013 - байк средней стоимости, при этом Honda Winner 2018 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

344130 руб.
61488 руб.

Год

2011-12
2018

Модель

Honda XL 700V Transalp
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R

Аккумулятор

нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah

Max Toque

нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Dry Weight

нет данных
119 kg / 262.3 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve

Объём двигателя

680.2 cc / 41.5 cu-in
149.1 cc / 9.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 66 mm
57.3 x 57.8 mm

Макс. Мощность

59.1 hp / 44 kW @ 7750 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

60 Nm / 44.3 ft.lbs @ 5500 rpm
нет данных

Степень Сжатия

Wet sump
11.3:1

Питание двигателя

Electronic fuel injection 40mm throttle bodies
PGM-FI with automatic enrichment

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

Digital transistorized
Fully transistorised ignition

Свечи Зажигания

NGK, DPR8EA-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

60
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7750
9000

Макс. Мощность, Л.с.

59.1
15.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Multiple wet with coil spring

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Belt

Емкость Топливного Бака

17.5 Litres / 4.6 US gal
4.5 Litres / 1.9 US gal

Сухой Вес

214 kg / 472 lbs
нет данных

Высота Сиденья

841 mm / 33.1 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1,515 mm / 59.6 lbs
1284 mm / 50.9 in

Размеры

Width 905 mm / 35.6 in
Height 1102 mm / 43.3 in

Дорожный Просвет

177 mm / 7.0 in
150 mm / 50.9 in

Задний Тормоз

Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single hydraulic disc

Задняя Шина

130/80 -17
120 / 70-17 58P (tubeless)

Передние Тормоза

2x 256 mm discs 2 piston calipers
Single hydraulic disc

Передняя Шина

100/90 -19
90 / 80-17 46P (tubeless)

Задняя подвеска

Pro-Link with adjustable compression damping
Swing arm with monoshock

Передняя Подвеска

41 mm leading-axle fork
Telescopic forks

Рама

Aluminium, Trellis frame
Twin Tube Steel

Ширина Переднего Колеса

177 mm / 7.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

173 mm / 6.8 in
нет данных

Старт на Милю

13.5 sec
нет данных

Максимальная Скорость

173.0 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

19.2 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>