Сравнение мотоциклов:
Husqvarna TR 650 Terra 2013 против BMW C 650GT 2014

Husqvarna TR 650 Terra 2013 в сравнении с BMW C 650GT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то C 650GT это изредка продающийся в России мотоцикл, а TR 650 Terra это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Husqvarna TR 650 Terra 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW C 650GT 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

204800 руб.
501857 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.50 x 15"

Intake Valve

нет данных
4.50 x 15"

Год

2013
2014

Модель

Husqvarna TR 650 Terra
нет данных

Rake / Trail

27 degrees / 4.41 in
нет данных

Rake

нет данных
25.4

Wheels

нет данных
Aluminium cast

Castor

нет данных
92 mm / 3.6 in.

Dry Weight

нет данных
249 kg / 549 lbs.

Wheel base

нет данных
1591 mm / 62.6 in.

Curb -Weight

185 kg / 407.8 lb
нет данных

Drive

нет данных
Chain in oil bath

Fuel

нет данных
Regular lead free (95 RON)

Primary ratio

нет данных
Steel tube construction with aluminium die cast unit

Valve Intake / exhaust

нет данных
31.5 / 27.1 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder

Объём двигателя

652
647 cc / 38.5 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83 mm
79 x 66 mm

Макс. Мощность

58 hp @ 7250 rpm
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

44 ft-lb @ 5750 rpm
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb/ft. @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Степень Сжатия

12.3;1
Liquid

Питание двигателя

Marelli EFI
Fuel injection BMS-E, ∅38mm Throttle valve

Стартер

нет данных
Electric

Макс. момент, Нм.

59.7
66

Макс.мощность на об/мин.

7250
7500

Макс. Мощность, кВт

42
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

58
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
6000

Engine management system

нет данных
BMW C 650 GT

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Centrifugal clutch

КПП

нет данных
CVT (continuously variable transmission)

Емкость Топливного Бака

12.3 Litres / 3.57 gal
16 Litres / 4.2 US gal.

Высота Сиденья

873.8 mm / 34.4 in
805 mm / 31.7 in.

Размеры

нет данных
Length 2218 mm / 87.3 in. Width 916 mm / 36.1 in (incl. mirrors) Height 1411 mm / 55.6 in (excl. mirrors)

Мокрый вес

нет данных
261 kg / 575 lbs.

Задний Тормоз

Brembo hydraulic single 240mm disc
Single ∅270 mm disc 2 piston caliper, ABS

Задняя Шина

140/80 -18
160/60 R15

Передние Тормоза

Brembo hydraulic single 300mm disc
2 x ∅270mm discs 2 piston caliper, ABS

Передняя Шина

90/90 -21
120/70 R15

Задняя подвеска

Sachs, single shock, link-mount, 190mm / 7.5 in wheel travel.
System Cast single swingarm.

Передняя Подвеска

Sachs 46mm, inverted forks, 190mm / 7.5 in wheel travel.
System Upside down fork 40 mm / 1.6 in.

Ширина Переднего Колеса

нет данных
115mm / 4.5 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
115 mm / 4.5 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>