Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 против Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2015

Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 в сравнении с Boulevard C90 B.O.S.S. 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то Boulevard C90 B.O.S.S. это не продающийся в России мотоцикл, а Boulevard C90T B.O.S.S это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

20 1 5 - 16
20 15 - 16

Модель

Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S
Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S

Rake

32
32

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

1462 cc / 89.2 cu-in
1462 cc / 89.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 101 mm
96 x 101 mm

Макс. Мощность

49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm

Макс. Крутящий Момент

115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Питание двигателя

Fuel injected
Fuel injected

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital transistorized
Digital transistorized

Макс. момент, Нм.

115
115

Макс.мощность на об/мин.

4800
4800

Макс. Мощность, Л.с.

66
66

Макс. крутящий момент на об/мин.

2800
2800

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal
18 Litres / 4.8 US gal

Высота Сиденья

720 mm / 28.3 in
720 mm / 28.3 in

Размеры

1700 mm / 66.9 in
1675 mm / 65.9 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Мокрый вес

362 kg / 800 lbs.
344 kg / 758 lbs.

Задний Тормоз

Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 180 mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

200/60-16M/C 79H, tubeless
200/60-16M/C 79H, tubeless

Передние Тормоза

Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper

Передняя Шина

130/80-17M/C 65H, tubeless
130/80-17M/C 65H, tubeless

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped
Link type, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

Telescopic, coil springs, oil damped
Telescopic, coil springs, oil damped

Рама

Double cradle steel frame
Double cradle steel frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>