Сравнение мотоциклов:
Suzuki LS 650 Savage 1986 против Suzuki LS 650 Savage 1989

Suzuki LS 650 Savage 1986 в сравнении с 1989 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то LS 650 Savage это изредка продающийся в России мотоцикл, а LS 650 Savage это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki LS 650 Savage 1986 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki LS 650 Savage 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

152636 руб.
213181 руб.

Год

1986 - 88
198 9 - 91

Dry Weight

171 kg / 377 lbs
171 kg / 377 lbs

Turning Radius

2.6 m / 8.5 ft
2.6 m / 8.5 ft

Braking 100 km/h - 0

38.9 m / 127.6 ft
38.9 m / 127.6 ft

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

652 cc / 39.8 cu in
652 cc / 39.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 94 mm
94 x 94 mm

Макс. Мощность

24.6 kW / 33 hp @ 3400 rpm
24.6 kW / 33 hp @ 3400 rpm

Макс. Крутящий Момент

50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 3000 rpm
50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 3000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Air cooled

Питание двигателя

40 mm Mikuni carburetor
40 mm Mikuni carburetor

Стартер

E lectric
E lectric

Система зажигания

Electronic transistorised
Electronic transistorised

Макс. момент, Нм.

50
50

Макс.мощность на об/мин.

3400
3400

Макс. Мощность, Л.с.

33
33

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3000

Engine management system

Suzuki LS 650 Savage
Suzuki LS 650 Savage

КПП

4 Speed
4 Speed

Главная передача

Belt
Belt

Емкость Топливного Бака

10.5 Litres / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal
10.5 Litres / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal

Высота Сиденья

660 mm / 26.0 in
660 mm / 26.0 in

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in

Мокрый вес

179 kg / 395 lbs
179 kg / 395 lbs

объем масла

2.4 Litres / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
2.4 Litres / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Задний Тормоз

160 mm Drum
160 mm Drum

Задняя Шина

140/80-15 M/C 67H
140/80-15 M/C 67H

Передние Тормоза

Single 240 mm disc, 1 piston calipers
Single 240 mm disc, 1 piston calipers

Передняя Шина

100/90-19 M/C 57H
100/90-19 M/C 57H

Задняя подвеска

Dual Kayaba shocks absorbers, preload adjustable.
Dual Kayaba shocks absorbers, preload adjustable.

Передняя Подвеска

38 mm Telescopic forks
38 mm Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
80 mm / 3.1 in

Средний расход (км./литр.)

13.0 m / 42.7 ft
13.0 m / 42.7 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>