Сравнение мотоциклов:
Vespa 150GS 1955 против Suzuki A80 1972

Vespa 150GS 1955 в сравнении с Suzuki A80 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, стартер, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то A80 это очень популярный в России мотоцикл, а 150GS это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa 150GS 1955 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki A80 1972 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

182267 руб.
315709 руб.

Cooling Sysstem

Air cooled, centrifugal fan
нет данных

Год

1955 - 61
1972

Модель

Vespa 150 GS
нет данных

Аккумулятор

6V
нет данных

Wheels

Interchangeable
нет данных

Reserve

1.2 L / 0.3 US gal
нет данных

Production

126 349 units
нет данных

Dry Weight

100 kg / 220 lbs
83 kg / 183 lbs

Lubrication system

нет данных
Autolube, Suzuki CCI

Turning Radius

1400 mm / 55 in
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Two stroke, single cylinder
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

145.5 cc / 8.8 cub in
72 cc / 4.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 57 mm
47 x 42 mm

Макс. Мощность

6.0 kW / 8.2 hp @ 7500 rpm
5.7 kW / 7.6 hp @7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
7.65 Nm / 0.78 kgf-m / 5.64 ft-lb @ 6000 rpm

Стартер

Kick start
Kick

Макс. момент, Нм.

нет данных
7.65

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

8.2
7.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Engine management system

нет данных
Suzuki A80

Сцепление

Wet, multiplate with cork inserts
нет данных

КПП

4 Speed, grip-shift, constant mesh
4-Speed, constant mesh, toe and heel shift

Главная передача

Direct drive
Chain

Емкость Топливного Бака

12 L / 3.17 US gal
7 L / 1.8 US gal

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7"

Размеры

1180 mm / 46.4 in
1185 mm / 46.7"

Дорожный Просвет

285 mm / 11.2 in
140 mm / 5.5"

объем масла

нет данных
1.1 L / 2.3 US pt

Задний Тормоз

Drum, expanding type with cooling ribs
нет данных

Задняя Шина

3.5 x 10"
2.50-17 4PR

Передние Тормоза

Drum, expanding type with cooling ribs
нет данных

Передняя Шина

3.5 x 10"
2.25-17 4PR

Задняя подвеска

Swinging bracket for engine and wheel, with variable rate coil spring and co-axial double action hydraulic damper
Swingarm, oil damped

Передняя Подвеска

Stub axle with swining hub and variable rate coil spring and double action hydraulic damper
Telescopic fork, oil damped

Рама

Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Pressed steel

Средний расход (км./литр.)

Metallic blue/green
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Manx 1961 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800R2 2008 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000S  1997 фото Мотоцикл Triumph Daytona 600 2003 фото
Мотоцикл BigDog Mastiff 2005 фото Мотоцикл Bimota SB8 K 200 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 1978 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2011 фото