Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 950R 2014 против Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2016

Yamaha XV 950R 2014 в сравнении с Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VN 900 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл, а XV 950R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 950R 2014 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

642300 руб.
381026 руб.

Год

2014
2016

Модель

Yamaha XV 950R
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic

Rake

нет данных
32

Steering angle

нет данных
Left 38 / Right 38

Primary Reduction Ratio

нет данных
2.184 (83/38)

Oil tank capacity

4.3 Litres
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Air cooled, four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke V-Twin, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

942
903 cc / 49 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

85 x 83mm
88.0 x 74.2 mm

Макс. Мощность

38.3 kW @ 5500 rpm
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm

Макс. Крутящий Момент

7.8 kgf-m 56.7 ft-lb 79.5 Nm 8.1 m-kg @ 3000rpm
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm

Зажигание / Стартер

Digital TCI / electric
нет данных

Степень Сжатия

35mm dual bore throttle body fuel injection
Digital

Стартер

нет данных
Electric

Макс. момент, Нм.

79.5
78

Макс.мощность на об/мин.

5500
5700

Макс. Мощность, кВт

38
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

52.1
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3700

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
st 2.786 (39/14) 2nd 1.889 (34/18) 3rd 1.360 (34/25) 4th 1.107 (31/28) 5th 0.963 (26/27)

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Belt

Емкость Топливного Бака

12 Litres
18 Litres / 4.4 US gal.

Высота Сиденья

690 mm
680 mm / 26.8 in

Мокрый Вес

251 kg (247 kg without ABS)
нет данных

Колесная база

нет данных
1645 mm / 64.8 in

Размеры

1570 mm
Height 1065 mm / 41.9 in

Колея

нет данных
160 mm / 6.3 in

Мокрый вес

нет данных
281 kg / 620 lbs

Задний Тормоз

Single 298mm disc
Single 270mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/80-16M/C 71H
180/70 -15

Передние Тормоза

Single 298mm disc
Single 300mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90-19M/C 57H
130/90 -16

Задняя подвеска

Swing arm , 70mm wheel travel.
Uni-Trak with 7-way adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks, 120mm wheel travel.
41mm telescopic fork with 7-way preload

Рама

Double cradle
Double-cradle, steel

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
103 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>