Мотоцикл Ducati 500GTL 1975 Фото

Мотоцикл Ducati 500GTL 1975
Мотоцикл Ducati 500GTL 1975Ducati 500GTL 1975
Мотоцикл Ducati 500GTL 1975Ducati 500GTL 1975
Мотоцикл Ducati 500GTL 1975Ducati 500GTL 1975

Мотоцикл Ducati 500GTL 1975 обзор

Технические характеристики Ducati 500GTL 1975

Двигатель Ducati 500GTL 1975

Двигатель
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, chain driven, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
49 6.9 cc / 30.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 52 mm
Макс. Мощность
25.7 kW / 35 hp @ 6500 rpm
Степень Сжатия
Air cooled
Питание двигателя
Points and coil
Стартер
Kick
Свечи Зажигания
Champion L81
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, Л.с.
35
Engine management system
Ducati 500GTL

Трансмиссия Ducati 500GTL 1975

Сцепление
Wet, multiplate
КПП
5 Speed

Размеры и масса Ducati 500GTL 1975

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
Размеры
1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
196 kg / 432 lbs

Ходовая часть и тормоза Ducati 500GTL 1975

Задний Тормоз
Single 160 mm drum, leading shoe
Задняя Шина
3.50-18
Передние Тормоза
2 x 256 mm Brembo discs
Передняя Шина
3.25-18
Задняя подвеска
Swing arm, 2 x Marzocchi shocks, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
35 mm Marzocchi telescopic fork

Динамические характеристики Ducati 500GTL 1975

Средний расход (км./литр.)
40.5 m / 133 ft

Прочие характеристики Ducati 500GTL 1975

Год
1975 - 77
Аккумулятор
Yuasa Y50-N18L-A1, 12V 18Ah
Dry Weight
170 kg / 374 lbs
Primary Drive Ratio
Chain

Описание Ducati 500GTL 1975

Описание мотоцикла Ducati 500GTL 1975 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Ducati Ducati 500GTL 1975 1975Мотоцикл Ducati Ducati 500GTL 1975 1975

Ducati 500GTL не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Ducati Ducati 500GTL 1975 1975

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati 500GTL технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Ducati 500GTL 1975-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 41 лет назад. При этом Ducati 500GTL технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 49 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati 500GTL других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 500GTL:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 500GTL

Цена Ducati Ducati 500GTL по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Ducati Ducati 500GTL
среди найденых объявлений
360 000 руб.*
Средняя цена Ducati Ducati 500GTL
среди найденых объявлений
246 000руб.*
Минимальная цена Ducati Ducati 500GTL
среди найденых объявлений
130 000руб.*
1996 ducati Supersport 500 в Тарском
avito 10.10.2019
130 000 руб.
Ducati monster 696 2011 + abs пробег 6500 в Москве
avito 28.01.2017
250 000 руб.
Ducati 999, 2006, черный, пробег 13500км, в Москве в Москве
avito 21.08.2014
360 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati Ducati 500GTL на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati Ducati 500GTL на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>