вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 Фото

Мотоцикл GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012
Мотоцикл GASGAS EC 300 2012GASGAS EC 300 2012

Купите для
своего мото:

Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 обзор

Технические характеристики GASGAS EC 300 2012

Двигатель GASGAS EC 300 2012

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 7340 rpm
Макс. Крутящий Момент
5.0 mkg @ 6890 rpm
Зажигание / Стартер
Kokusan digital CDI / kick
Питание двигателя
38mm Keihin PWK
Макс.мощность на об/мин.
7340
Макс. Мощность, кВт
36
Макс. Мощность, Л.с.
50

Трансмиссия GASGAS EC 300 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control

Размеры и масса GASGAS EC 300 2012

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
Сухой Вес
102 kg
Высота Сиденья
945 mm.
Колесная база
1476 mm.

Ходовая часть и тормоза GASGAS EC 300 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передняя Шина
90/90 -21
Задняя подвеска
Aluminium swingarm. Progressive system with shock absorber, 310 mm. travel.
Передняя Подвеска
48 mm upside-down fork, travel 295 mm.
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm

Динамические характеристики GASGAS EC 300 2012

Информация подготавливается

Прочие характеристики GASGAS EC 300 2012

Год
2012
Модель
Gas Gas EC 300

Описание GASGAS EC 300 2012

Описание мотоцикла GASGAS EC 300 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например GASGAS EC 300 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 298 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится GASGAS EC 300 - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов GASGAS, на этой странице вы сможете найти мотоциклы GASGAS EC 300 других годов выпуска и информацию о них

Объявления в интернете о продаже GASGAS EC 300 :

Максимальная цена GASGAS EC 300
среди найденых объявлений
540 000 руб.*
Средняя цена GASGAS EC 300
среди найденых объявлений
271 000руб.*
Минимальная цена GASGAS EC 300
среди найденых объявлений
150 000руб.*
Сортировка Цена от до
Gas Gas EC 300E в Сызрани
avito 08.02.2018
330 000 руб.
Gas Gas EC 300 2009 в Холмской
avito 12.11.2017
180 000 руб.
Gas gas EC300 в Екатеринбурге
avito 24.10.2017
235 000 руб.
Gas Gas ec300 в Белореченске
avito 23.10.2017
150 000 руб.
GAS GAS EC300 в Светлограде
avito 28.08.2017
270 000 руб.
GasGas EC 300 2014 в Санкт-Петербурге
avito 14.08.2017
280 000 руб.
Эндуро мотоцикл GAS GAS EC300 phoenix новый в Москве
avito 13.08.2017
540 000 руб.
Gas Gas EC300R 2013г в Самаре
avito 02.08.2017
350 000 руб.
Gas Gas EC300 в Белореченске
avito 13.03.2017
190 000 руб.
Gas Gas EC 300 2009 в Холмской
avito 27.02.2017
230 000 руб.
GAS GAS EC 300, 2011 г в Минеральных Водах
avito 27.02.2017
290 000 руб.
Gas Gas EC300 Racing 2014 в Калуге
avito 22.02.2017
270 000 руб.
GasGas EC 300 2006 в Санкт-Петербурге
avito 20.02.2017
260 000 руб.
Gas Gas EC300 в Краснодаре
avito 27.01.2017
310 000 руб.
GasGas ec 300 в Магнитогорске
avito 25.01.2017
280 000 руб.
Продам GAS GAS EC300 в Сергиевом Посаде
avito 21.01.2017
345 000 руб.
Gas Gas EC 300 бюджэтный хард эндуро в Холмской
avito 14.11.2016
159 000 руб.
GAS GAS EC300R 2014 в Петрозаводске
avito 13.11.2016
260 000 руб.
Gas Gas EC 300 2t в Новороссийске
avito 30.10.2016
240 000 руб.
Ninja 300 Special Edition в Сызрани
avito 11.08.2014
271 600 руб.
Мотоцикл Ninja 300 Special Edition в Тольятти
avito 07.08.2014
271 600 руб.
GasGas300EC в Москве
avito 31.07.2014
220 000 руб.
Kawaski ninja 300 Special Edition в Жуковском
avito 28.07.2014
304 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла GASGAS EC 300 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Мотоциклы похожие по характеристикам на GASGAS EC 300 2012:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GASGAS EC 300 2012

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>