* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015 Фото
Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015 
Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015 
Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015 
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015 обзор
Технические характеристики Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015
Двигатель Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015
Двигатель
1802 cc / 110 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.1 x 111.1 mm
Макс. Крутящий Момент
146 Nm / 14.9 kgf-m / 107.7 ft. lbs @ 3000 rpm
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Стартер
Electric
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Макс. момент, Нм.
146
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
Трансмиссия Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015
Передаточные Числа
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt
Размеры и масса Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015
Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
Unladen 670 mm / 25.9 in
Колесная база
1635 mm / 64.2 in
Размеры
Length 2400 mm / 94.4 in
Колея
147 mm / 5.8 in
Дорожный Просвет
114 mm / 4.5 in
Мокрый вес
329.0 kg / 726 lbs
объем масла
3.3 Litres / 3.5 US qts
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015
Задний Тормоз
Single 292 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
MU85B16 77H
Передние Тормоза
Single 292 mm disc, 4 piston caliper
Передняя Шина
MT90-16 72H
Задняя подвеска
Hidden, horizontal-mounted, coil-over shock
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, chrome dust covers
Рама
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded
Динамические характеристики Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015
Год
2015
Модель
Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO
Снаряженная Масса
526.0 kg / 1160 lbs
Rake (steering head)
32.1
Cooling system
Air cooled
Описание Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015
Описание мотоцикла Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO
среди найденых объявлений
3 290 000 руб.*
среди найденых объявлений
3 290 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO
среди найденых объявлений
955 000руб.*
среди найденых объявлений
955 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Harley-davidson flstn SE Deluxe softail CVO в Москве
12.11.2020 1 950 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deluxe flstn 2010 в Москве
05.11.2020 635 000 руб.
Harley-Davidson flstn (Softail Deluxe 103) в Казани
24.09.2019 1 000 000 руб.
Harley-Davidson flstn Softail Deluxe в Москве
29.07.2019 1 200 000 руб.
Харлей-девидсон flstn softail deluxe в Заокском
21.06.2019 750 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deluxe (flstn) в Пензе
21.08.2017 900 000 руб.
Harley Davidson flstn Softail Deluxe в Москве
04.07.2017 870 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deluxe flstn 2009 в Москве
20.03.2017 965 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deluxe (flstn) в Красноярске
04.02.2017 3 290 000 руб.
Harley-Davidson flstn Softail Deluxe в Москве
18.10.2016 1 400 000 руб.
Harley-Davidson flstn Softail Deluxe в Москве
01.08.2014 900 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
860000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634
В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...
Читать далее >>Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC
JAWA 210 AUTOMATIC Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...
Читать далее >>ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности
Выполните регулировку «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...
Читать далее >>Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К
Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...
Читать далее >>Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер
Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33
Читать далее >>