вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 Фото

Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020Honda NSS 300 Forza 2020

Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 обзор

Технические характеристики Honda NSS 300 Forza 2020

Двигатель Honda NSS 300 Forza 2020

Двигатель
Four strike, single cylinder, 4 valve
Объём двигателя
279 cc / 17.0 CU-IN
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 68.5 mm
Макс. Мощность
24.8 hp / 18.4 kW@ 7,000 rpm
Макс. Крутящий Момент
27.2 Nm / 20.1 lb-ft. @ 5,750 rpm
Степень Сжатия
10.5:1
Питание двигателя
PGM-FI
Стартер
Electric
Система зажигания
TCI

Трансмиссия Honda NSS 300 Forza 2020

Сцепление
Automatic centrifugal clutch, dry type
КПП
CVT
Главная передача
V-Belt

Размеры и масса Honda NSS 300 Forza 2020

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 gall
Высота Сиденья
NA
Колесная база
1508.7 mm / 59.4 in
Размеры
Height 1470 mm / 57.9 in
Дорожный Просвет
134.6 mm / 5.3 in
Мокрый вес
182kg / 401.2 lbs

Ходовая часть и тормоза Honda NSS 300 Forza 2020

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Задняя Шина
140/70R14
Передние Тормоза
Single 256mm disc
Передняя Шина
120/70R15
Задняя подвеска
Twin Shock
Передняя Подвеска
33mm Telescopic

Динамические характеристики Honda NSS 300 Forza 2020

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda NSS 300 Forza 2020

Год
2020
Модель
Honda NSS 300 Forza
Rake
89 mm / 3.5 in
Cooling system
Liquid cooled

Описание Honda NSS 300 Forza 2020

Описание мотоцикла Honda NSS 300 Forza 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020

Honda NSS 300 Forza не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.8лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda NSS 300 Forza технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 279 cc / 17.0 CU-IN куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Honda NSS 300 Forza - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020Мотоцикл Honda Honda NSS 300 Forza 2020 2020

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda NSS 300 Forza других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>