вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013 Фото

Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013
Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013Husqvarna TE 250 R 2013

Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013 обзор

Технические характеристики Husqvarna TE 250 R 2013

Двигатель Husqvarna TE 250 R 2013

Информация подготавливается

Трансмиссия Husqvarna TE 250 R 2013

Информация подготавливается

Размеры и масса Husqvarna TE 250 R 2013

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза Husqvarna TE 250 R 2013

Информация подготавливается

Динамические характеристики Husqvarna TE 250 R 2013

Информация подготавливается

Прочие характеристики Husqvarna TE 250 R 2013

Информация подготавливается

Описание Husqvarna TE 250 R 2013

Описание мотоцикла Husqvarna TE 250 R 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Husqvarna TE 250 R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Husqvarna, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Husqvarna TE 250 R других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>