Информация подготавливается
Новый Sport Chief сочетает в себе вневременной американский стиль с качественными компонентами, ориентированными на производительность, включая амортизаторы FOX® Piggyback, перевернутую переднюю вилку KYB®, двухдисковые тормоза Brembo® и многое другое.
Агрессивная версия культового Indian Chief от Indian Motorcycle с запуском Sport Chief. Созданный на основе одного из самых исторических и влиятельных мотоциклов-однофамильцев всех времен, Sport Chief 2023 поднимает планку для американских круизеров с двигателем V-Twin благодаря компонентам премиум-класса, ориентированным на производительность, и вневременному американскому стилю.
При разработке Sport Chief компания Indian Motorcycle нацелилась на производительность, используя лучшие компоненты проверенных брендов. Благодаря перевернутой передней вилке KYB®, которая также используется в моделях Indian Challenger, Sport Chief обеспечивает превосходную управляемость и плавность хода. Двухдисковые, четырехпоршневые, полуплавающие суппорты и радиальные тормоза Brembo® Sport Chief обеспечивают уверенную тормозную способность, а задние амортизаторы FOX® с дополнительными задними колесами увеличивают ход до 100 мм и угол наклона до 29,5 градусов по сравнению с предыдущими моделями. другие модели Indian Chief. Результатом стал Indian Chief, который требует более агрессивной езды и дает уверенность и возможность поднять опыт вождения на новый уровень.
Благодаря упрощенной раме из стальных труб, Sport Chief сохраняет механический стиль Indian Chief. В основе всего этого — затемненный двигатель Thunderstroke 116, развивающий 162 Нм крутящего момента, а стильный новый обтекатель Quarter, а также новые рули в мото-стиле с механически обработанными тройными зажимами и 152-миллиметровыми стояками выделяют Sport Chief среди остальных. из состава Indian Chief. Благодаря расположенным посередине ножным органам управления и одиночному сиденью стрелка водители находятся в командном, но удобном положении при езде. Sport Chief оснащен спортивными литыми дисками, обутыми в шины Pirelli® Night Dragon, 15,1-литровым топливным баком, укороченным задним крылом, двойным выхлопом, светодиодным освещением, зажиганием без ключа и тремя выбираемыми режимами езды, включая Sport, Standard и Tour.
В стандартную комплектацию входит лучший в своем классе сенсорный экран Indian Motorcycle с диагональю 101 мм и технология RIDE COMMAND, улучшающая плавность хода. Доступные через элементы управления на руле или цифровой сенсорный дисплей, водители могут циклически переключаться между несколькими интерфейсами, включая две разные конфигурации датчиков, информацию о велосипеде и поездке и пошаговую навигацию*. При использовании беспроводного коммуникатора на шлеме гонщики могут управлять своей музыкой в системе RIDE COMMAND после сопряжения их телефонов через Bluetooth® или USB. Водители также могут получить доступ к информации о телефоне, включая недавние звонки, контакты, цифровую клавиатуру и историю текстовых сообщений. При подключении отображаются входящие вызовы, которые можно принять или отклонить непосредственно через систему RIDE COMMAND.
Для гонщиков, которые хотят персонализировать свой мотоцикл, Indian Motorcycle предлагает множество аксессуаров, которые улучшают характеристики мотоцикла, повышают комфорт или добавляют индивидуальный стиль.
Аксессуары для производительности
Для более плавной и комфортной езды водители Indian Chief могут добавить регулируемые задние амортизаторы Piggyback FOX®. Благодаря 24 щелчкам с помощью простых в использовании поворотных ручек водители могут регулировать сжатие и демпфирование отбоя в соответствии со своими предпочтениями.
Нынешние гонщики Indian Chief, Chief Bobber и Super Chief могут перейти на стандартные амортизаторы Sport Chief с двумя открытыми амортизаторами FOX® Piggyback Chief Performance, которые обеспечивают ход 100 мм, увеличенный угол наклона и стильный внешний вид, повышающий устойчивость и повышающий комфорт. и способность к агрессивной езде.
Новая адаптивная светодиодная фара Chief Pathfinder 146 мм, доступная в хромированном или черном цвете, оснащена запатентованной инновационной технологией, которая отслеживает угол наклона мотоцикла и обеспечивает оптимальное освещение дороги впереди. Благодаря первому в отрасли адаптивному дальнему свету характеристики освещения превосходят стандартные фары, излучая свет на большее расстояние и распространяя его перед мотоциклом.
Стильные аксессуары
Мотоциклисты Indian Chief, желающие добавить индивидуальности, могут выбирать из множества аксессуаров для мотоциклов Indian. Новые рули Moto высотой 254 мм не только добавляют стильности, но и обеспечивают более удобный вылет. Для четвертного обтекателя Sport Chief доступны варианты низкого и высокого ветрового стекла, а различные сумки, в том числе Solo Rack и Rack Bag, Tail Bag и Bobber Saddlebag, дополняют дизайн мотоцикла.
Для нынешних гонщиков Indian Chief, Chief Bobber и Super Chief доступны обтекатель Sport Chief’s Quarter и 152-миллиметровые рули Moto.
Аксессуары для комфорта
Для дополнительного комфорта и улучшенной эргономики в зависимости от роста водители могут добавить сиденье с увеличенным или уменьшенным радиусом действия. Для езды вдвоем Indian Motorcycle предлагает сиденье Chief Syndicate и низкопрофильную пассажирскую спинку Syndicate, которые дополняют агрессивный дизайн Sport Chief.
Sport Chief 2023 доступен в цветах Black Smoke, Ruby Smoke и Stealth Grey.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Indian, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Indian Sport Chief других годов выпуска и информацию о них
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...
Читать далее >>Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37
Читать далее >>Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...
Читать далее >>Каким будет Минск М-105 Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...
Читать далее >>