Мотоцикл Kawasaki GPX 250R  1992 Фото

Мотоцикл Kawasaki GPX 250R  1992
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R  1992Kawasaki GPX 250R  1992

Мотоцикл Kawasaki GPX 250R  1992 обзор

Технические характеристики Kawasaki GPX 250R  1992

Двигатель Kawasaki GPX 250R  1992

Двигатель
Liquid cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x 30mm Keihin CV
Макс. Мощность
45 hp @ 11000 rpm
Макс. Крутящий Момент
2.5 kg-m @ 13000 rpm
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Макс. момент, Нм.
24.5
Макс.мощность на об/мин.
11000
Макс. Мощность, кВт
33
Макс. Мощность, Л.с.
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
13000

Трансмиссия Kawasaki GPX 250R  1992

КПП / Привод колеса
6 speed / chain

Размеры и масса Kawasaki GPX 250R  1992

Емкость Топливного Бака
18 Litres

Ходовая часть и тормоза Kawasaki GPX 250R  1992

Задний Тормоз
Single disc
Задняя Шина
130/80 16
Передние Тормоза
Single disc
Передняя Шина
100/80 16
Задняя подвеска
Uni-Trak rising rate monoshock with no adjustments
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks with no adjustments

Динамические характеристики Kawasaki GPX 250R  1992

Старт на Милю
13.8 sec / 82.3 mp / h 132.4 km / h
Максимальная Скорость
94.9 mph 152.7 km / h
Средний расход (км./литр.)
52mp / g

Прочие характеристики Kawasaki GPX 250R  1992

Год
1992
Модель
Kawasaki GPX 250R (EX250 Ninja)
Dry-Weight / Wet- W eight
138 kg / 142 kg

Описание Kawasaki GPX 250R  1992

Описание мотоцикла Kawasaki GPX 250R  1992 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki GPX 250R  1992 1992

Kawasaki GPX 250R  изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki GPX 250R  технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki GPX 250R  1992-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 24 лет назад. При этом Kawasaki GPX 250R  технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 248 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Kawasaki GPX 250R  относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki GPX 250R  других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на GPX 250R :

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GPX 250R 

Цена Kawasaki GPX 250R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Kawasaki GPX 250R
среди найденых объявлений
130 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki GPX 250R
среди найденых объявлений
70 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki GPX 250R
среди найденых объявлений
30 000руб.*
Сортировка Цена от до
Kawasaki gpx 250 в Березниках
avito 10.11.2020
68 000 руб.
Kawasaki GPX 250 R в Волгодонске
avito 08.11.2020
80 000 руб.
Кавасаки gpx 250 в Строителе
avito 06.11.2020
48 000 руб.
Kawasaki gpx 250r в Усть-Джегуте
avito 02.11.2020
80 000 руб.
Kawasaki GPX250r ninja в Краснодаре
avito 12.10.2020
95 000 руб.
Мотоленд 250 GPX в Яшкино
avito 02.10.2020
90 000 руб.
Мотоцикл Motoland gpx xt250 в Шишкином Лесу
avito 21.09.2020
120 000 руб.
Мотоленд 250 GPX в Яшкино
avito 17.09.2020
90 000 руб.
Motolend GPX250 в Сыктывкаре
avito 16.09.2019
Не указано
Мотоленд gpx 250 19года в Симферополе
avito 14.09.2019
110 000 руб.
Kawasaki GPX 250 r в Переславле-Залесском
avito 22.08.2019
75 000 руб.
Kawasaki gpx 250 в Перми
avito 05.08.2019
50 000 руб.
Кавасаки GPX 250 46 л.с в Зверевом
avito 04.07.2019
70 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki GPX250R (EX250 Ninja) без пробег в Новороссийске
avito 20.06.2019
130 000 руб.
Продам кавасаки gpx 250 93 г в Октябрьском
avito 11.06.2019
70 000 руб.
Kawasaki GPX 250 в Уфе
avito 06.06.2019
67 000 руб.
Kawasakl GPX250 в Туймазах
avito 24.05.2019
30 000 руб.
Kawasaki gpx - 250r (ex-250f) 2004г в Таганроге
avito 19.05.2019
90 000 руб.
Запчасти Kawasaki gpx 250 r и Z 250 f в Вязьме
avito 08.02.2018
Не указано
Kawasaki ninja GPX 250 R в Славянске-на-Кубани
avito 30.11.2017
57 000 руб.
Kawasaki GPX 250 в Павловском Посаде
avito 25.09.2017
45 000 руб.
Kawasaki Gpx250r в Москве
avito 27.08.2017
75 000 руб.
Kawasaki GPX250R в Переславле-Залесском
avito 21.08.2017
90 000 руб.
Кавасаки GPX 250 в Анжеро-Судженске
avito 11.03.2017
40 000 руб.
Кавасаки gpx 250 в Обнинске
avito 24.02.2017
40 000 руб.
Продам мотоцикл kawasaki GPX 250 в Советской Гавани
avito 27.01.2017
105 000 руб.
Kawasaki gpx250r в Красноярске
avito 03.01.2017
60 000 руб.
Мотоцикл kawasaki ninja gpx-250 в Омске
avito 23.11.2016
50 000 руб.
Kawasaki GPX 250 r в Москве
avito 04.11.2016
50 000 руб.
Kawasaki GPX250R2 в Хабаровске
avito 30.10.2016
85 000 руб.
Продам мотоцикл Kawasaki GPX 250 r ninja в Абакане
avito 22.08.2014
30 000 руб.
Продам кавасаки gpx250r на запчасти в Чехове
avito 19.08.2014
30 000 руб.
Kawasaki GPX 250 R в Тобольске
avito 16.08.2014
70 000 руб.
Кawasaki GPX250 в Краснодаре
avito 14.08.2014
80 000 руб.
Kawasaki gpx 250 в Краснодаре
avito 13.08.2014
85 000 руб.
Kawasaki GPX250R в Челябинске
avito 11.08.2014
95 400 руб.
Gpx 250 в Нижнем Новгороде
avito 07.08.2014
60 000 руб.
Kawasaki gpx 250 в Краснодаре
avito 05.08.2014
85 000 руб.
Kawasaki GPX250R в Протвине
avito 27.07.2014
38 000 руб.
Kawasaki GPX250 в Томске
avito 23.07.2014
60 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki GPX 250R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki GPX 250R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Статистика продаж Kawasaki GPX 250R  по регионам РФ (в виде долей)

Краснодарский край 15.00 % В Краснодарский край продается 15.00% Ростовская обл. 7.50 % В Ростовская обл. продается 7.50% Кемеровская обл. 7.50 % В Кемеровская обл. продается 7.50% Московская обл. 7.50 % В Московская обл. продается 7.50% Башкортостан 7.50 % В Башкортостан продается 7.50% Пермский край 5.00 % В Пермский край продается 5.00% Ярославская обл. 5.00 % В Ярославская обл. продается 5.00% Москва 5.00 % В Москва продается 5.00% Белгородская обл. 2.50 % В Белгородская обл. продается 2.50% Карачаево-Черкесия 2.50 % В Карачаево-Черкесия продается 2.50% 35.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>