* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki GTR 1400 Concours 14 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki GTR 1400 Concours 14 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 Фото
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 обзор
Технические характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Двигатель Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1352 cc / 82.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 61 mm
Макс. Мощность
114 kW / 155 hp @ 8800 rpm
Макс. Крутящий Момент
136Nm / 102.0 lb/ft / 13.9 kg-m@ 6200 rpm
Степень Сжатия
10.7;1
Питание двигателя
Forced lubrication, wet sump
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital
Охлаждение
Liquid cooled
Макс. момент, Нм.
136
Макс.мощность на об/мин.
8800
Макс. Мощность, Л.с.
155
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
Трансмиссия Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Сцепление
Wet multi-disc manual
Передаточные Числа
1st 3.333 (50/15) 2nd 2.415 (41/17) 3rd 1.900 (38/20) 4th 1.545 (34/22) 5th 1.292 (31/24) 6th 1.074 (29/27)
КПП
6 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in.
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Height 1345 mm / 50.8 in. - 1465 mm / 31.4 in. (High position)
Колея
112 mm / 4.4 in
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
Мокрый вес
300 kg / 670.3 lbs - ABS 304 kg / 679.1 lbs
Ходовая часть и тормоза Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 -ZR17
Передние Тормоза
2X 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70- ZR17
Задняя подвеска
Bottom link Unit-Trek with gas charged shock, Tetra lever rebound damping
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload
Рама
Monocoque pressed aluminum
Ширина Переднего Колеса
113 mm / 4.4 in
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.4 in
Динамические характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Средний расход (км./литр.)
15.3 km/lit
Прочие характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Год
2013 - 14
Модель
Kawasaki GTR 1400 Concours 14
Rake
26.1
Steering Angle, Left / Right
31 / 31
Max Power Ram Air
118.4 kW /161 hp @ 8800 rpm
Описание Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013
Описание мотоцикла Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki GTR 1400 Concours 14 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1352 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki GTR 1400 Concours 14 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki GTR 1400 Concours 14 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на GTR 1400 Concours 14:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GTR 1400 Concours 14
Цена Kawasaki GTR 1400 Concours 14 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki GTR 1400 Concours 14
среди найденых объявлений
978 000 руб.*
среди найденых объявлений
978 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki GTR 1400 Concours 14
среди найденых объявлений
551 000руб.*
среди найденых объявлений
551 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki GTR 1400 Concours 14
среди найденых объявлений
145 000руб.*
среди найденых объявлений
145 000руб.*
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Белгороде
20.11.2020 499 000 руб.
GTR1400 (Concours 14) в Санкт-Петербурге
06.11.2020 420 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве
01.11.2020 795 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Одинцово
29.10.2020 670 000 руб.
Kawasaki GTR1400 Concours 14 ZG1400 продам 2011 в Москве
21.10.2020 590 000 руб.
Kawasaki GTR1400 (Concours 14) в Ростове-на-Дону
16.10.2020 650 000 руб.
Kawasaki GTR1400 (Concours 14) в Клину
11.10.2020 480 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 (ZG 1400 B) 2008 в Москве
01.10.2020 395 000 руб.
GTR1400 Concours14 в Волжском
28.09.2020 420 000 руб.
Kawasaki gtr1400 gtr 1400 concours 14 в Воскресенске
27.09.2020 755 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2011 в Москве
11.09.2020 585 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве
11.09.2020 535 000 руб.
Kawasaki Gtr 1400 (Concours14) в Воронеже
29.08.2020 399 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Рудне
09.02.2020 430 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2012 г.в в Иваново
04.02.2020 600 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Воронеже
27.10.2019 465 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2008 г.в в Санкт-Петербурге
12.10.2019 470 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Щербинке
20.09.2019 600 000 руб.
Kawasaki ZG1400B concours 14 в Воронеже
06.09.2019 390 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Мурманске
30.08.2019 430 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Ростове-на-Дону
28.08.2019 620 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Воронеже
27.08.2019 550 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве в Москве
31.07.2019 398 000 руб.
Kawasaki GTR-1400 (Concours 14) в Москве
31.05.2019 600 000 руб.
Kawasaki Concours 14 (GTR 1400) в Москве
20.05.2019 539 000 руб.
Kawasaki Gtr 1400 abs concours в Тюмени
21.03.2018 850 000 руб.
Kawasaki 1400GTR Concours 14 2007 в Москве
09.02.2018 430 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 concours в Екатеринбурге
08.02.2018 450 000 руб.
Kawasaki 1400 GTR Concours ABS в Москве
03.08.2017 450 000 руб.
Продам Kawasaki Concours GTR 1400 в Кузнецке
28.02.2017 Не указано
Kawasaki gtr 1400 (concours) в Томске
27.02.2017 450 000 руб.
Kawasaki Concours(GTR) 1400 в Смоленске
17.01.2017 450 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 concours в Москве
07.11.2016 330 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours в Волгограде
21.08.2014 950 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 в Москве
16.08.2014 430 000 руб.
Kawasaki Concours ABS ZG 1400 в Котласе
14.08.2014 145 000 руб.
Kawasaki GTR1400 (concours ABS) пробега по рф в Москве
09.08.2014 475 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours в Набережных Челнах
06.08.2014 978 700 руб.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours ABS в Москве
04.08.2014 855 000 руб.
Kawasaki GTR 1400 Concours в Нижнем Новгороде
31.07.2014 978 700 руб.
Статистика продаж Kawasaki GTR 1400 Concours 14 по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
259000р.*
137000р.*
514000р.*
563000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634
Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...
Читать далее >>Ява 634-7-00
Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...
Читать далее >>Ява 680 Триал ( 250 кубов )
Jawa-680 250 кубов для триала Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке
Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...
Читать далее >>