Мотоцикл Kawasaki Zephyr 550 1990 Фото

Мотоцикл Kawasaki Zephyr 550 1990
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 550 1990Kawasaki Zephyr 550 1990
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 550 1990Kawasaki Zephyr 550 1990

Мотоцикл Kawasaki Zephyr 550 1990 обзор

Технические характеристики Kawasaki Zephyr 550 1990

Двигатель Kawasaki Zephyr 550 1990

Двигатель
Air cooled, four stroke Transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
553
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 52.4 mm
Макс. Мощность
49hp 37 KW @ 10000 rpm
Макс. Крутящий Момент
40 Nm @ 6000 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin carbs
Макс. момент, Нм.
40
Макс.мощность на об/мин.
10000
Макс. Мощность, кВт
37
Макс. Мощность, Л.с.
49
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000

Трансмиссия Kawasaki Zephyr 550 1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Kawasaki Zephyr 550 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
179 kg / 206 kg

Ходовая часть и тормоза Kawasaki Zephyr 550 1990

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/70-18
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
110/80-17
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks with preload and rebound adjustments
Передняя Подвеска
39mm Telescopic forks

Динамические характеристики Kawasaki Zephyr 550 1990

Информация подготавливается

Прочие характеристики Kawasaki Zephyr 550 1990

Год
1991
Модель
Kawasaki 550 Zephyr

Описание Kawasaki Zephyr 550 1990

Описание мотоцикла Kawasaki Zephyr 550 1990 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Zephyr 550 1990 1990Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Zephyr 550 1990 1990

Kawasaki Zephyr 550 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 49лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki Zephyr 550 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki Zephyr 550 1990-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 26 лет назад. При этом Kawasaki Zephyr 550 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 553 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki Zephyr 550 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Zephyr 550 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Zephyr 550:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Zephyr 550

Цена Kawasaki Kawasaki Zephyr 550 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Kawasaki Kawasaki Zephyr 550
среди найденых объявлений
190 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki Kawasaki Zephyr 550
среди найденых объявлений
140 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki Kawasaki Zephyr 550
среди найденых объявлений
85 000руб.*
Сортировка Цена от до
Kawasaki zephyr 550 в Санкт-Петербурге
avito 16.11.2020
175 000 руб.
Kawasaki Zephyr 550 в Ипатово
avito 18.10.2020
140 000 руб.
Kawasaki Zephyr 550 в Варениковской
avito 11.10.2020
115 000 руб.
Kawasaki KLE 500 \ Zephyr 550 в Серпухове
avito 06.10.2020
190 000 руб.
Kawasaki zephyr 550 в Санкт-Петербурге
avito 26.10.2019
150 000 руб.
Kawasaki Zephyr 550 в Советском
avito 22.09.2019
145 000 руб.
Kawasaki zephyr 550 в Серпухове
avito 07.07.2019
130 000 руб.
Kawasaki ZR550 Zephyr в Москве
avito 15.06.2017
170 000 руб.
KawasakiZephyr 550 в Сергиевом Посаде
avito 08.03.2017
85 000 руб.
Kawasaki zephyr 550 в Ессентуках
avito 02.02.2017
120 000 руб.
Kawasaki zephyr 550 на рф в Калининграде
avito 31.07.2014
120 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki Kawasaki Zephyr 550 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki Kawasaki Zephyr 550 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>