Мотоцикл KTM 950 Adventure 2003 Фото

Мотоцикл KTM 950 Adventure 2003
Мотоцикл KTM 950 Adventure 2003KTM 950 Adventure 2003

Мотоцикл KTM 950 Adventure 2003 обзор

Технические характеристики KTM 950 Adventure 2003

Двигатель KTM 950 Adventure 2003

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
942
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 60 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Крутящий Момент
95 Nm at 6000 rpm
Зажигание / Стартер
Denso battery ignition / electric
Степень Сжатия
42mm Constant-pressure carburetor
Свечи Зажигания
NGK, NGK CR 8 EK
Макс. момент, Нм.
95
Макс.мощность на об/мин.
8000
Макс. Мощность, кВт
71
Макс. Мощность, Л.с.
98

Трансмиссия KTM 950 Adventure 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Передаточные Числа
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black

Размеры и масса KTM 950 Adventure 2003

Емкость Топливного Бака
22 Litres
Сухой Вес
198 kg
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
Колесная база
1570 mm

Ходовая часть и тормоза KTM 950 Adventure 2003

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 -18
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
90/90 -21
Задняя подвеска
WP - PDS with hydraulic spring preload, 230mm wheel travel
Передняя Подвеска
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel
Рама
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated

Динамические характеристики KTM 950 Adventure 2003

Старт на Милю
12.1 sec / 115 mp/h
Максимальная Скорость
139.9 mph / 225 km/h
Средний расход (км./литр.)
39.8 mp/g

Прочие характеристики KTM 950 Adventure 2003

Год
2003
Модель
KTM 950 Adventure
Rake / Trail
26.6 / 119 mm

Описание KTM 950 Adventure 2003

Описание мотоцикла KTM 950 Adventure 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл KTM KTM 950 Adventure 2003 2003

KTM 950 Adventure изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 950 Adventure технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл KTM 950 Adventure 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом KTM 950 Adventure технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 942 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится KTM 950 Adventure - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 950 Adventure других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 950 Adventure:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 950 Adventure

Цена KTM 950 Adventure по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена KTM 950 Adventure
среди найденых объявлений
550 000 руб.*
Средняя цена KTM 950 Adventure
среди найденых объявлений
370 000руб.*
Минимальная цена KTM 950 Adventure
среди найденых объявлений
150 000руб.*
Сортировка Цена от до
KTM 950 adventure black в Одинцово
avito 07.11.2020
365 000 руб.
KTM 950 Adventure в Ставрополе
avito 06.11.2020
400 000 руб.
KTM 950 adventure в Ангарске
avito 31.10.2020
480 000 руб.
Ктм 950 адвентуре adventure в Северодвинске
avito 28.10.2020
350 000 руб.
KTM 950 Adventure 2004г в Калининграде
avito 15.10.2020
395 000 руб.
KTM 950 Adventure в Санкт-Петербурге
avito 29.09.2020
390 000 руб.
KTM 950 Adventure 2004 в Москве
avito 22.09.2020
430 000 руб.
KTM Adventure 950 S в Уфе
avito 31.01.2020
405 000 руб.
KTM adventure 950 в Канске
avito 31.10.2019
300 000 руб.
Ктм 950 Adventure 2005 в Воронеже
avito 22.10.2019
480 000 руб.
KTM 950 Adventure в Воронеже
avito 22.10.2019
440 000 руб.
KTM 950 Adventure в Москве
avito 03.10.2019
310 000 руб.
KTM 950 Adventure в Сорочинске
avito 31.08.2019
Не указано
KTM 950 Adventure в Коломне
avito 30.06.2019
320 000 руб.
KTM 950 Adventure в Москве
avito 11.06.2019
365 000 руб.
KTM 950 Adventure в Воронеже
avito 10.06.2019
398 000 руб.
KTM Adventure 950 честные 23т.км в Москве
avito 26.09.2017
550 000 руб.
KTM 950 adventure S в Анапе
avito 14.08.2017
350 000 руб.
KTM 950 adventure в Москве
avito 14.06.2017
220 000 руб.
KTM 950 adventure S в Ейске
avito 11.11.2016
250 000 руб.
Ктм 950 adventure в Калуге
avito 08.08.2014
150 000 руб.
Продается ктм 950 Adventure в Москве
avito 30.07.2014
430 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 950 Adventure на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 950 Adventure на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>