вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 Фото

Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 обзор

Технические характеристики Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Двигатель Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Двигатель
853 cc / 52.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77 mm
Макс. Мощность
80 hp / 59 kW @ 7750 rpm
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 59 lb-ft @ 5000 rpm
Степень Сжатия
10.5:1
Питание двигателя
Electronic
Стартер
Electric
Макс. момент, Нм.
80
Макс.мощность на об/мин.
7750
Макс. Мощность, Л.с.
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000

Трансмиссия Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Сцепление
Dry single disc
КПП
6 Speed
Главная передача
Shaft, double universal joint and double bevel gear units, 8:33 ratio

Размеры и масса Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
Мокрый вес
229 kg / 504.8 lbs

Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Задний Тормоз
Single 260 mm stainless steel disc, floating caliper with 2 pistons
Передние Тормоза
2x stainless steel floating discs, Brembo radial-mounted calipers with 4 opposed pistons
Задняя подвеска
Double-sided swingarm in box-type aluminum with a single shock on the right side, with adjustable spring preload and hydraulic rebound
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic USD fork, with adjustable spring preload and hydraulic rebound
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Информация подготавливается

Прочие характеристики Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Год
2019
Модель
Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno
Аккумулятор
430 W System voltage 12 V
Front Wheel
830 mm / 32.6 in
Gear Ratios
High strength steel tubular frame
Cooling system
Air/oil cooled
Emission
Euro 4

Описание Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019

Описание мотоцикла Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 2019Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 2019

Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 2019Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 2019

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 2019Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 2019

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 2019Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 2019

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>