Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 Фото

Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020
Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 обзор

Технические характеристики Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Двигатель Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
765 cc / 46.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 53.38 mm
Макс. Мощность
128 hp / 95.4 kW @ 12250 rpm
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 59 lb-ft @ 9750 rpm
Степень Сжатия
12.9:1
Питание двигателя
Multi-point sequential electronic fuel injection with SAI. Electronic throttle control.
Стартер
Electric
Система выхлопа
Stainless steel 3-into-1 exhaust system. Stainless steel underbody primary silencer. Arrow titanium secondary silencer.
Макс. момент, Нм.
80
Макс.мощность на об/мин.
12250
Макс. Мощность, Л.с.
128
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750

Трансмиссия Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Сцепление
Wet Multi-plate
КПП
6-speed with Triumph Shift Assist
Главная передача
Chain

Размеры и масса Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
822 mm / 32.4 in
Колесная база
1379 mm / 54.3 in
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in

Ходовая часть и тормоза Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Задний Тормоз
Single 220 mm disc Brembo single-piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
Передняя Подвеска
2x 310 mm floating discs 4-piston radial monobloc calipers

Динамические характеристики Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Информация подготавливается

Прочие характеристики Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Год
2020
Модель
Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition
Rake
91.1 mm / 3.59 in
Front Wheel
Cast aluminum alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Rear Wheel
Cast aluminum alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Cooling system
Liquid cooled
ABS System
Switchable ABS

Описание Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020

Описание мотоцикла Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Triumph Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 2020Мотоцикл Triumph Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 2020

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Triumph Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 2020Мотоцикл Triumph Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 2020

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Triumph Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 2020Мотоцикл Triumph Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 2020

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Triumph Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 2020Мотоцикл Triumph Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 2020

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 765 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Daytona Moto2 765 Limited Edition:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Daytona Moto2 765 Limited Edition

Цена Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition в Красноярске
avito 23.11.2020
1 690 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>