* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha V-STAR 650 CLASSIC на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha V-STAR 650 CLASSIC на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011 Фото
Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011 
Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011 
Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011 
Мотоцикл Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011 обзор
Технические характеристики Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011
Двигатель Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Трансмиссия Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Размеры и масса Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Динамические характеристики Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Описание Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011
Описание мотоцикла Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha V-STAR 650 CLASSIC изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha V-STAR 650 CLASSIC технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha V-STAR 650 CLASSIC других годов выпуска и информацию о них
Цена Yamaha V-STAR 650 CLASSIC по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha V-STAR 650 CLASSIC
среди найденых объявлений
2 050 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 050 000 руб.*
Средняя цена Yamaha V-STAR 650 CLASSIC
среди найденых объявлений
293 000руб.*
среди найденых объявлений
293 000руб.*
Минимальная цена Yamaha V-STAR 650 CLASSIC
среди найденых объявлений
180 000руб.*
среди найденых объявлений
180 000руб.*
Yamaha XVS 650 V-Star classic Silverado в Екатеринбурге
05.10.2020 320 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic 2008 г в Владимире-Александровском
27.09.2020 280 000 руб.
Yamaha хvs 650 V-star (Drag star) Classic в Тамбове
05.09.2020 290 000 руб.
Yamaha xvs-650 v-star classic в Тимашевске
28.11.2019 265 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star Classic V star в Санкт-Петербурге
26.11.2019 229 000 руб.
Ямаха Drag Star/V-Star 650 Classic в Пскове
12.11.2019 200 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star 650 Classic в Воронеже
18.09.2019 210 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-star classic 2009 в Жуковском
10.09.2019 325 000 руб.
Yamaha V-star 650A (Drag Star 650A) classic в Губкине
02.08.2019 250 000 руб.
Yamaha xvs 650 v-star classic в Туле
16.06.2019 210 000 руб.
Yamaha V-star 650 Classic 2009 в Воронеже
16.06.2019 240 000 руб.
Yamaha XVS650 Drag Star / V-Star Classic в Уфе
15.06.2019 Не указано
Yamaha XVS650A V-star classic в Балабаново
15.06.2019 255 000 руб.
Yamaha v-star (dragstar) 650 classic в Череповце
31.05.2019 180 000 руб.
Yamaha XVS 650 Drag Star / V-Star Classic в Нижнем Новгороде
21.05.2019 265 000 руб.
Yamaha Drag Star / V-Star 650 Classic в Нижнем Новгороде
20.05.2019 250 000 руб.
Yamaha xvs650 v-star classic в Магнитогорске
17.05.2019 260 000 руб.
Yamaha v-star 650 classic в Уфе
23.11.2017 240 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star Classic в Энгельсе
12.11.2017 2 050 000 руб.
Yamaha xvs 650 V-Star (Drag Star) Classic в Коврове
31.10.2017 190 000 руб.
Yamaha V-Star 650 Classic в Рязани
14.08.2017 230 000 руб.
Yamaha V-Star 650(Drag Star Classic) в Краснодаре
13.08.2017 250 000 руб.
Мотоцикл yamaha XVS650 V-star classic в Санкт-Петербурге
10.01.2017 350 000 руб.
Yamaha V-Star XVS650/DragStar Classic 1999 в Фролово
09.01.2017 190 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star Classic, 2004 в Перми
09.11.2016 299 000 руб.
Yamaha V-star classic 650 2008 г в Краснодаре
03.11.2016 280 000 руб.
Чоппер yamaha XVS650 V-star classic в Екатеринбурге
21.08.2014 195 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
17.08.2014 205 000 руб.
Yamaha V-Star 650 Classic в Калининграде
14.08.2014 250 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-star classic (кредит) в Краснодаре
11.08.2014 250 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 classic (dragsta в Москве
08.08.2014 246 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 classic (dragsta в Москве
07.08.2014 229 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
06.08.2014 205 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
25.07.2014 185 000 руб.
Yamaha V-star 650 classic 2005 в Новосибирске
24.07.2014 205 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Екатеринбурге
17.07.2014 185 000 руб.
Статистика продаж Yamaha V-STAR 650 CLASSIC по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
792000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Условия и порядок возврата
На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации. При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...
Читать далее >>Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)
В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19
Читать далее >>Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC
JAWA 210 AUTOMATIC Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...
Читать далее >>Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява
«Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...
Читать далее >>Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472
Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...
Читать далее >>