* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha XV 1900 Roadliner S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha XV 1900 Roadliner S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 Фото
Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 
Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 
Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 обзор
Технические характеристики Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014
Двигатель Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014
Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Макс. момент, Нм.
111.8
Макс.мощность на об/мин.
4750
Макс. Мощность, кВт
54
Макс. Мощность, Л.с.
75
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
Трансмиссия Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014
КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
Размеры и масса Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014
Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 gal
Сухой Вес
340 kg / 748 lb
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
Размеры
2,580mm / 101.6 in Width 1055mm / 41.5 in Height 1105mm / 43.5 in
Ходовая часть и тормоза Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014
Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
190/60 -17
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
130/70 -18
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Динамические характеристики Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014
Год
2014
Модель
Yamaha XV 1900 Roadliner S
Rake / Trail
31 / 152 mm
Описание Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014
Наибольший V-twin со значительно усовершенствованным впрыском топлива производит максимальный крутящий момент в 2250 оборотов в минуту. 2014 Yamaha Roadliner S сочетает в себе силу и стиль.
Основные характеристики
- Мощный и красивый, 113-кубических дюймов (1854cc) с воздушным охлаждением двигатель V-twin производит большую тягу на любой скорости;
- электронный впрыск топлива двумя потоками обеспечивает оптимальную эффективность работы двигателя и приемистость в как можно более широком диапазоне условий;
- модернизированная конструкция Roadliner S придает особеный вид мотоциклу;
- длинная и низкая алюминиевая рама обеспечивает привлекательный внешний вид и легкую управляемость в отличие от любого другого полноразмерного круизера;
- Roadliner S достигает экономии топлива:42 миль на галлон с топливным баком, который содержит 4,5 галлонов газа.
Высокая производительность, 1854cc (113 кубических дюймов) с воздушным охлаждением, долго-тактный, OHV, 4 клапана на цилиндр, 48, V-образный двигатель производит высокий крутящий момент и хорошую приемистость на очень низких оборотах.
Головки цилиндров с четырьмя клапанами обеспечивают оптимальную эффективность дыхания двигателя, обеспечивая высокую мощность на всех оборотах. Две свечи зажигания на цилиндр отвечают за более быстрое и полное сгорание для максимальной выходной мощности.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XV 1900 Roadliner S других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на XV 1900 Roadliner S:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XV 1900 Roadliner S
Цена Yamaha XV 1900 Roadliner S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha XV 1900 Roadliner S
среди найденых объявлений
1 600 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 600 000 руб.*
Средняя цена Yamaha XV 1900 Roadliner S
среди найденых объявлений
513 000руб.*
среди найденых объявлений
513 000руб.*
Минимальная цена Yamaha XV 1900 Roadliner S
среди найденых объявлений
10 000руб.*
среди найденых объявлений
10 000руб.*
Yamaha xv 1900 roadliner в Санкт-Петербурге
22.11.2020 490 000 руб.
Yamaha XV 1900 roadliner в Челябинске
19.11.2020 599 000 руб.
Yamaha Roadliner XV1900 bagger / Stratoliner в Москве
08.11.2020 1 600 000 руб.
Ямаха XV1900 roadliner в Калининграде
04.11.2020 450 000 руб.
Yamaha XV1900 Roadliner/Stratoliner в Екатеринбурге
02.11.2020 550 000 руб.
Yamaha XV 1900 Roadliner в Сургуте
27.10.2020 480 000 руб.
Yamaha XV 1900 A Roadliner 2010 года в Перми
24.10.2020 645 000 руб.
Yamaha XV 1900 Roadliner в Воронеже
20.10.2020 550 000 руб.
Yamaha XV1900 Roadliner в Екатеринбурге
20.10.2020 530 000 руб.
YamahaRoadliner1900 в Калининграде
02.10.2020 500 000 руб.
Yamaha XV1900 roadliner в Воронеже
27.09.2020 550 000 руб.
Yamaha XV1900 Roadliner/Stratoliner в Перми
14.09.2020 475 000 руб.
Yamaha XV 1900 Roadliner S в Химках
13.01.2020 750 000 руб.
Yamaha XV1900 Roadliner 2007 г.в в Москве
16.06.2019 590 000 руб.
Xv1900 roadliner s в Волгограде
15.06.2019 400 000 руб.
Кофры для yamaha xv1900 roadliner в Москве
04.06.2019 10 000 руб.
Yamaha roadliner xv1900 2008 в Островцах
17.05.2019 500 000 руб.
Yamaha XV 1900 Roadliner в Калуге
21.08.2017 490 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XV1900 Roadliner в Москве
26.03.2017 510 000 руб.
Yamaha xv 1900 Roadliner S в Санкт-Петербурге
23.03.2017 449 000 руб.
Yamaha XV1900 roadliner в Санкт-Петербурге
08.11.2016 638 000 руб.
Yamaha stratolainer roadliner xv1900 в Нижневартовске
24.10.2016 450 000 руб.
Yamaha XV1900 Roadliner 2006г в Сочи
19.08.2014 415 000 руб.
Yamaha XV1900 roadliner S без пробега по рф в Москве
18.08.2014 360 000 руб.
Мотоцикл Yamaha Roadliner 1900 (nmb9416) в Москве
11.08.2014 385 000 руб.
Yamaha XV1900 roadliner S без пробега по рф в Москве
07.08.2014 360 000 руб.
Продаю Yamaha Roadliner Stratoliner 1900 в Москве
02.08.2014 430 000 руб.
Yamaha XV1900 roadliner, stratoliner, Midnightstar в Москве
29.07.2014 499 000 руб.
Yamaha Stratoliner Roadliner XV 1900 Midnight в Москве
27.07.2014 365 000 руб.
Yamaha Roadliner XV1900 в Оренбурге
10.07.2014 370 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
162000р.*
714000р.*
262000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ
Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск 1981N08P41
Читать далее >>Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской
Надежное крепление У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски. г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ 1987N09P33
Читать далее >>Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета
Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...
Читать далее >>Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер
Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке
Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...
Читать далее >>