Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 Фото

Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 обзор

Технические характеристики Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

Двигатель Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

Двигатель
Four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
942 cc / 58-cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 83mm
Макс. Мощность
8.2 kgf-m / 59.3 ft-lb @ 3000rpm
Степень Сжатия
35mm dual bore throttle body fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital TCI

Трансмиссия Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

КПП
5 Speed
Главная передача
Belt

Размеры и масса Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1570 mm / 61.8 in
Размеры
Height 1160 mm mm / 45.7 in
Колея
130 mm / 5.1 in
Мокрый вес
246 kg / 542 lbs

Ходовая часть и тормоза Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Задняя Шина
150/80-16M/C 71H
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
100/90-19M/C 57H
Задняя подвеска
Preload adjustable dual shocks
Передняя Подвеска
41mm forks,
Ширина Переднего Колеса
120 mm / / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
71 mm / 2.8 in

Динамические характеристики Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

Год
2015 - 16
Модель
Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C Spec
Rake
29
Cooling system
Air cooled

Описание Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015

Описание мотоцикла Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 2015Мотоцикл Yamaha Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 2015

Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.2лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 2015Мотоцикл Yamaha Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 2015

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Yamaha Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 2015Мотоцикл Yamaha Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 2015

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 942 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>