Сравнение мотоциклов:
Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 против Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 в сравнении с ETV 1000 Caponord 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ETV 1000 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл, а ETV 1000 Caponord ABS это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, longitudinal 60 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
997
997.6 cc / 60.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5mm
97 x 67.5 mm
Макс. Мощность
98 hp 72 KW @ 8250 rpm
72 kW / 98 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
98
Макс.мощность на об/мин.
8250
8250
Степень Сжатия
Fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
9.88 kg-m 97 Nm @ 6250 rpm.
97 Nm / 9.88 kgf-m / 71.5 bl-ft @ 6250 rpm.
Макс. момент, Нм.
97
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6250
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital electronic, two spark plugs per cylinder / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Engine management system
нет данных
Aprilia ETV 1000 Caponord
Свечи Зажигания
нет данных
NGK R-DCPR9E

Трансмиссия: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Емкость Топливного Бака
нет данных
25 L / 6.6 US gal
Высота Сиденья
820 mm
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
215 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1544 mm / 60.8 in
Мокрый вес
нет данных
253 kg / 558 lbs
Колея
нет данных
129 mm / 5.1 in
Емкость топливного бака (резерв)
25 Litres. (5l)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper with ABS
Single 270 mm disc, 2 piston caliper with ABS
Передние Тормоза
2 x 300mm discs 2 piston calipers with ABS
2 x 300 mm discs, 2 piston calipers with ABS
Задняя Шина
150/70 VR17
150/70 VR17
Передняя Шина
110/80 VR19
110/80 VR19
Задняя подвеска
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable. 185mm wheel travel.
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable.
Передняя Подвеска
50mm Marzocchi hydraulic fork. 175mm wheel travel.
Marzocchi hydraulic fork, 50 mm
Рама
Wave Twin Beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
Wave twin beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 mm / 6.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
185 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Старт на Милю
12.3 sec / 178 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
214.4 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14 m / 38 m
нет данных
Standing 0 - 1000m
23.2 sec / 206 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
282000 руб.
305350 руб.
Год
2003-04
2005
Модель
Aprilia ETV 1000 Caponord ABS
нет данных
Dry Weight
нет данных
215 kg / 474 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15-50
Reserve
нет данных
5 L / 1.3 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 85 2011 фото Мотоцикл Ducati 1299 Superleggera 2017 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото
Мотоцикл Ducati Scrambler Full Trottle 2015 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider S 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250F 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2018 фото