Сравнение мотоциклов:
Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 против Ducati Monster 1000 2005

Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 в сравнении с Ducati Monster 1000 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 1000 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс., а ETV 1000 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Ducati Monster 1000 2005

Двигатель
F our stroke, longitudinal 60 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Объём двигателя
997.6 cc / 60.9 cu in
992 cc / 60.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
72 kW / 98 hp @ 8250 rpm
61.2 kW / 84 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
84
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 9.88 kgf-m / 71.5 bl-ft @ 6250 rpm.
84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
97
84
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic, two spark plugs per cylinder
Marelli electronic
Питание двигателя
Fuel injection
Marelli CPU 5.9M fuel Injection, 45 mm throttle bodies
Engine management system
Aprilia ETV 1000 Caponord
Ducati Monster 1000
Свечи Зажигания
NGK R-DCPR9E
NGK DCPR8E / Champion RA6HC

Трансмиссия: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Ducati Monster 1000 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Tubular steel trellis
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Dry multiplate with hydraulic control

Размеры и масса: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Ducati Monster 1000 2005

Емкость Топливного Бака
25 L / 6.6 US gal
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
803 mm / 31.6 in
Размеры
1544 mm / 60.8 in
1440 mm / 56.7 in
Мокрый вес
253 kg / 558 lbs
нет данных
Колея
129 mm / 5.1 in
96 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Ducati Monster 1000 2005

Задний Тормоз
Single 270 mm disc, 2 piston caliper with ABS
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 300 mm discs, 2 piston calipers with ABS
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 VR17
180/55-17
Передняя Шина
110/80 VR19
120/70-17
Задняя подвеска
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable.
Progressive linkage with fully adjustable Sages Boge monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Передняя Подвеска
Marzocchi hydraulic fork, 50 mm
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
Рама
Wave twin beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.9 in
130 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.3 in
148 mm / 5.8 in

Прочие характеристики: Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 и Ducati Monster 1000 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
333480 руб.
294241 руб.
Год
2002
200 5
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
189 kg / 416 lbs
Cooling system
L iquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
24
Engine Oil
Synthetic, 15-50
Semi-Synthetic, 10W/40
Reserve
5 L / 1.3 US gal
нет данных
Primary Drive Ratio
нет данных
1st 2,466 / 2nd 1.764 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Le Mans 850 MKI 1976 фото Мотоцикл Honda CB 350 Super Sprt 1968 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 ABS 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z WORLD CROSSER 2012 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350LC 1982 фото Мотоцикл Honda CB 350 Super Sport 1972 фото Мотоцикл Bimota YB10 Dieci  1990 фото Мотоцикл Ducati 500 Sport Desmo 1976 фото