Сравнение мотоциклов:
Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 против Borile B 300CR 2016

Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 в сравнении с Borile B 300CR 2016 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то B 300CR это не продающийся в России мотоцикл, а KH 500 Fieldmaster это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 и Borile B 300CR 2016

Двигатель
Four stroke, stroke, twin
Four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu in
292.4 cc / 17.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 86 mm
78 x 61.2 mm
Макс. Мощность
20.9 kW / 28 hp @ 6500 rpm
20 kW / 27.2 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
27.2
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
Dry sump
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
Carburetor
Keihin depression by 32.
Система выхлопа
2-into-2, Chrome
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B 300CR

Трансмиссия: Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 и Borile B 300CR 2016

КПП
Bruman 4-speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Dry clutch
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 и Borile B 300CR 2016

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
830 mm
Колесная база
1422 mm / 56 in
1360 mm
Размеры
нет данных
Length 2050 mm / 80.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 и Borile B 300CR 2016

Задний Тормоз
нет данных
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
нет данных
150/60ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70ZR17
Задняя подвеска
Steel, laced wire spokes
Singe shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
Duplex loop
Front hydraulic telescopic fork up side down diameter stems 41, with steering plates Alu derived from full.

Динамические характеристики: Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 и Borile B 300CR 2016

Максимальная Скорость
Chrome and scarlet enamel
нет данных

Прочие характеристики: Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 и Borile B 300CR 2016

Consumption Average (claimed)
3.00 x 20
нет данных
Intake Valve
3.50 x 19
нет данных
Год
1948 - 57
2016
Модель
Ariel KH 500 Fieldmaster
нет данных
Dry Weight
177 kg / 390 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>