Сравнение мотоциклов:
Bajaj Legend 150 2002 против Vespa 125 1990

Bajaj Legend 150 2002 в сравнении с Vespa 125 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а Legend 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bajaj Legend 150 2002 и Vespa 125 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
145.45 cc / 8.88 cu in
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 57 mm
52.5 x 57.0 mm
Макс. Мощность
6.6 kW / 9 hp @ 6000 rpm
5.9 kW / 8 hp @ 5800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9
8
Макс.мощность на об/мин.
6000
5800
Степень Сжатия
Wet sump, forced lubrication
Air cooled, centrifugal fan
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8.0 lb-ft @ 3500 rpm
10.5 kW / 1.07 kgf-m / 7.7 ft/lb @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
10.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
4500
Стартер
Electric & kick
Kick start
Система зажигания
CDI
Flywheel alternator, with built in H.T. coil
Питание двигателя
Keihin PB20 carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
Champion PL7YC
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Legend 150 2002 и Vespa 125 1990

КПП
4-Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multidisc
Multiplate
Передаточные Числа
Monocoque
нет данных

Размеры и масса: Bajaj Legend 150 2002 и Vespa 125 1990

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.69 in
нет данных
Размеры
1275 mm / 50.2 in
1250 mm / 49.2 in
Мокрый вес
115 kg / 254 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Legend 150 2002 и Vespa 125 1990

Задний Тормоз
Drum, expanding, 130 mm
Drum, 125 mm
Передние Тормоза
Drum, expanding, 150 mm
Drum, 125 mm
Задняя Шина
нет данных
3.5 x 10"
Передняя Шина
нет данных
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Variable rate coil spring and double acting shock absorber
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Leading link, Variable rate coil spring with anti-dive suspension, adjustable
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Рама
нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: Bajaj Legend 150 2002 и Vespa 125 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
White, Red, Black, Blue, Yellow

Прочие характеристики: Bajaj Legend 150 2002 и Vespa 125 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105000 руб.
79250 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50 x 10
нет данных
Intake Valve
3.50 x 10
нет данных
Год
2002
1977 - 97
Модель
Bajaj Legend 150
Vespa 125, P125X, PX 125, PX 125 Arcobleno/Lusso, PK125 S, GTS Super
Dry Weight
нет данных
112 kg / 247 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Interchangeable
Аккумулятор
12V, 9Ah
нет данных
Reserve
0.98 L / 0.26 US gal
1.2 L / 0.55 US gal
Снаряженная Масса
256 kg / 564 lbs
нет данных
Average Consumption
Lime, Silver, Blue
нет данных
Turning Radius
нет данных
1650 mm / 65.0 in.
Carburetor
нет данных
Dell,Orto SI 24/24 E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл Honda CB 650 Custom 1980 фото Мотоцикл Suzuki RG 400 1985 фото Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото
Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1998 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2011 фото Мотоцикл Suzuki TS 125R 1997 фото Мотоцикл Kawasaki KX 60 1987 фото