Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против BMW G 450X 2011

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с BMW G 450X 2011 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.7лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс. BMW G 450X 2011 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli BKX 250 2023 и BMW G 450X 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
51.7
Макс.мощность на об/мин.
9250
9000
Степень Сжатия
11.2:1
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
Макс. момент, Нм.
21.1
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7800
Макс. Мощность, кВт
19
38
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Delphi MT05.03
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
нет данных
Система смазки
Forced wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: Benelli BKX 250 2023 и BMW G 450X 2011

КПП
6 Speed
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: Benelli BKX 250 2023 и BMW G 450X 2011

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
8 Litres
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
111 kg
Колесная база
1432 mm / 56.3 in
1475 mm
Размеры
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Width (inc. mirrors) 806 mm
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
121 kg

Ходовая часть и тормоза: Benelli BKX 250 2023 и BMW G 450X 2011

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Задняя Шина
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
140/80-18
Передняя Шина
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
90/90-21
Задняя подвеска
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Direct Mounted hlins Shock,
Передняя Подвеска
41 mm Upside down telescopic forks
45mm Upside-down forks.
Рама
Trellis frame in steel tubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.0 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Benelli BKX 250 2023 и BMW G 450X 2011

Rear Rim
2.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.15 x 19
нет данных
Год
2023
2011
Модель
Benelli BKX 250
BMW G 450X
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres
Steering head angle
нет данных
61.8
ABS
Standard
нет данных
Castor
нет данных
118.8 mm
Emission
Euro 5
нет данных
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSR 600S 2006 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2006 фото Мотоцикл Honda CG 150 Titan 2012 фото
Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото Мотоцикл Yamaha SRX 400 1990 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout 2016 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 40th Anniversary Edition 2014 фото