Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против Honda CBR 450SR 1983

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с Honda CBR 450SR 1983 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 450SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.5лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс. Honda CBR 450SR 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli BKX 250 2023 и Honda CBR 450SR 1983

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
447 cc / 27.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
75 x 50.6 mm
Макс. Мощность
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
46.5 hp / 33.6 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
46.5
Макс.мощность на об/мин.
9250
8500
Степень Сжатия
11.2:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
4.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 ft.lbs @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.1
4.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Delphi MT05.03
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Keihin 31.3 mm carburetor
Система смазки
Forced wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных

Трансмиссия: Benelli BKX 250 2023 и Honda CBR 450SR 1983

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet
нет данных

Размеры и масса: Benelli BKX 250 2023 и Honda CBR 450SR 1983

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
775 mm / 30.3 in
Колесная база
1432 mm / 56.3 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Length 2010 mm / 79.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: Benelli BKX 250 2023 и Honda CBR 450SR 1983

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
130/70-R17
Передняя Шина
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
110/80-R17
Задняя подвеска
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Monoshock Box Section Swingarm
Передняя Подвеска
41 mm Upside down telescopic forks
37 mm telescopic fork
Рама
Trellis frame in steel tubes
Dual side box beam in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.0 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Honda CBR 450SR 1983

Rear Rim
2.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.15 x 19
нет данных
Год
2023
1993-94
Модель
Benelli BKX 250
Honda CBR 450SR
Dry Weight
нет данных
178 kg / 392.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2011 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2011 фото
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 SP 2024 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2014 фото