Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 505 Enduro 2008 против Yamaha TZR 25 0SP 1990

Benelli BX 505 Enduro 2008 в сравнении с Yamaha TZR 25 0SP 1990 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то TZR 25 0SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а BX 505 Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59.7лс. Yamaha TZR 25 0SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
505 cc / 30.8 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 59,5 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
44.5 kW / 59.7 hp @ 8500 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59.7
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 5750 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
50
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
9750
Стартер
Kick and electric
Kick
Система зажигания
Digital
CDI
Питание двигателя
Electronic injection-throttle body 42 mm
нет данных
Система смазки
Wet sump and reeds
нет данных

Трансмиссия: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch, 7 steel disks
нет данных

Размеры и масса: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.4 US gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
1450 mm / 57.1
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
масса
110 kg / 243 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, wave
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc, wave
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80-18
120/80-17
Передняя Шина
80/100-21
100/80-17
Задняя подвеска
Sachs mono shock absorber fully adjustable
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
50 mm Upside down fork, fully adjustable
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon rods
нет данных
Ширина Переднего Колеса
310 mm / 12.2 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
310 mm / 12.2 in
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Consumption Average (claimed)
1.6 x 21 in
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18 in
нет данных
Год
2008
1990
Модель
Benelli BX 505 Enduro
Yamaha TZR 250SP
Dry Weight
нет данных
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
26.5
нет данных
Exhaust system
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Steering angle
45/45
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>