Сравнение мотоциклов:
Bimota KB4 2022 против Yamaha MT-09 2024

Bimota KB4 2022 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а KB4 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 142лс. Bimota KB4 2022 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Bimota KB4 2022 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cub-in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 56 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
142 hp / 104.4 kW @ 10000 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142
117.4
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
11.8:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 81.9 lb-ft @ 8000 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
111
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
104.4
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
4 x 38 mm throttle bodies
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
Forced Lubrication (wet sump)
Wet sump

Трансмиссия: Bimota KB4 2022 и Yamaha MT-09 2024

КПП
6 speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Multiplate assist and slipper clutch
Передаточные Числа
1st 3.188(51/16) 2nd 2.526(48/19) 3rd 2.045(45/22) 4th 1.727(38/22) 5th 1.524(32/21) 6th 1.348(31/23)
нет данных

Размеры и масса: Bimota KB4 2022 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
810.2 mm (+/- 7.6 mm) / 31.9 inches (+/- 0.3 inches)
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
1389.3 mm / 54.7 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Length: 2021.8 mm / 79.6 in Width: 764.5 mm / 30.1 in Height: 1165.8 mm / 45.9 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
194 kg / 427.6 lbs
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in
Колея
101.6 mm / 4.0 in
108 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Bimota KB4 2022 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm disc
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
190/50ZR17
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Aluminum alloy Swingarm billet with Цhlins ttX 36
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
Цhlins front fork FG R&T 43 NIX30
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
Front frame trellis made by Hi-resistance steel with Aluminum alloy plates billet machined
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
129.5 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
121.9 mm / 4.8 in
117 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Bimota KB4 2022 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
4895000 руб.
920652 руб.
Год
2022
2024
Модель
Bimota KB4
Yamaha MT-09
Dry Weight
186.8 kg / 412 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24°
нет данных
Front Wheel
Forged J17M/CЧMT3.50
нет данных
Rear Wheel
Forged J17M/CЧMT6.00
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.444(41/15)
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных
Caster Angle
нет данных
24.4°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 1100 Sport 1981 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 2002 фото Мотоцикл AJS Model 16 350 1960 фото Мотоцикл Husqvarna Svartpilen 125 2021 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR-7 1999 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Honda Monkey 125 ABS 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2019 фото