Сравнение мотоциклов:
Bimota SB8 K Santa Monica 2004 против Kawasaki Ninja 1000 2018

Bimota SB8 K Santa Monica 2004 в сравнении с Kawasaki Ninja 1000 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 1000 это средней популярности в России мотоцикл, а SB8 K Santa Monica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 1000 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Bimota SB8 K Santa Monica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
996
1043 cc / 63.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
77.0 x 56.0mm
Макс. Мощность
104.8 kW / 142.6 hp @ 9750 rpm
101.5 kW / 138 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142.6
138
Макс.мощность на об/мин.
9750
9600
Степень Сжатия
Liquid
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
105.5 Nm / 10.75 kg-m / 77.8 lb/ft. @ 8750 rpm
110 Nm / 11.2 kg-fm @ 7800 rpm
Макс. момент, Нм.
105.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
104
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic inductive
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Electronic fuel injection, 55mm throttle body
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles

Трансмиссия: Bimota SB8 K Santa Monica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)

Размеры и масса: Bimota SB8 K Santa Monica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal.
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 32 in.
822 mm / 32.3 in
Колесная база
1390 mm / 54.7 in.
1445 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
228 kg / 502.6 lbs - ABS 231 kg / 509.4 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Bimota SB8 K Santa Monica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Задний Тормоз
Single 230mm disc 4 piston caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/50- ZR17
Передняя Шина
120/65 ZR17
120/70 -R17
Задняя подвеска
Fully Adjustable hlins Shock Absorber with external preload device . 130mm wheel travel
Back-link rear horizontal coupling charged gas, progressive rebound damping and spring preload adjustment
Передняя Подвеска
Telehydraulic upside-down fork with 46mm stanchions and compression, rebound and preload adjustments. 120mm wheel travel.
41 mm inverted fork with rebound damping and progressive compression and preload adjustment
Рама
Modular Composed of Two aluminium Alloy Beams and Carbon Fibre Plates
Type: Aluminum Backbone

Динамические характеристики: Bimota SB8 K Santa Monica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Максимальная Скорость
With a profusion of light alloys and carbon fiber, the materials employed in the construction of the chassis are the most advanced materials available today. Carbon fiber is used for the faring as well as for the construction of the fuel tank, which was b
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3.0 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
8.3 sec
нет данных

Прочие характеристики: Bimota SB8 K Santa Monica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2018

Год
2004
2018 - 19
Модель
Bimota SB8K Santa Monica
Kawasaki Ninja 1000
Dry Weight
176 kg / 387 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid
Liquid cooled
Rake
23.5
104 mm / 4.1 in
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Drive
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 400 2019 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1976 фото Мотоцикл Maico Konsul 1938 фото
Мотоцикл KTM 500 XC-W 2014 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Suzuki TU 250X 2008 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1987 фото