Сравнение мотоциклов:
BMW F 750GS 2018 против Honda NM4 Vultus 2016

BMW F 750GS 2018 в сравнении с Honda NM4 Vultus 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а F 750GS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 77лс. BMW F 750GS 2018 - байк выше средней цены, при этом Honda NM4 Vultus 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW F 750GS 2018 и Honda NM4 Vultus 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Объём двигателя
853 cc / 52 ci-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
77 hp / 57.4 kW @ 7500rpm
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
Макс. Мощность, Л.с.
77
54
Макс.мощность на об/мин.
7500
6250
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid-cooled
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 61.2 lb-ft @ 6000rpm
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
Макс. момент, Нм.
83
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
нет данных
Питание двигателя
Electronic intake injection
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: BMW F 750GS 2018 и Honda NM4 Vultus 2016

КПП
Constant-Mesh 6 speed
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: BMW F 750GS 2018 и Honda NM4 Vultus 2016

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
11.6 Litres / 3.0 gal
Высота Сиденья
770-830 mm / 30.3-32.7 in
650 mm / 25.5 in
Колесная база
нет данных
1645 mm / 64.7 in
Размеры
1559 mm / 61.4 in
Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
нет данных
245 kg / 540 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in
объем масла
нет данных
3.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: BMW F 750GS 2018 и Honda NM4 Vultus 2016

Задний Тормоз
Single 265mm disc,1 piston caliper, ABS
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2 x 305mm discs, 2 piston calipers, ABS
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Задняя Шина
150/70-17
200/50 ZR17
Передняя Шина
110/80-19
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Aluminum double-sided swing arm, directly mounted, preload and rebound damping adjustable (Dynamic ESA)
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
43mm telescopic fork,
Рама
Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine
Diamond; steel pipe
Ширина Переднего Колеса
151 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
177 mm / 7.0 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: BMW F 750GS 2018 и Honda NM4 Vultus 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
941916 руб.
613333 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
18M/C x MT3.50
Intake Valve
нет данных
17M/C x MT6.25
Год
2018 - 19
2016
Модель
BMW F 750GS
Honda NM4 Vultus
Front Wheel
Cast aluminum 19 x 2.5 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
Capacity 12V/11.2AH
Rear Wheel
Cast aluminum 17 x 4.25 in
нет данных
Wheels Front
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Wheel Rear
нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл IZH ИЖ Планета 5 2004 фото Мотоцикл Maico 700 Cross 2022 фото Мотоцикл Yamaha KODIAK 350 4X4 2011 фото
Мотоцикл KTM 530 XC-W USA 2009 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 650R Ninja 2006 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Honda PCX Electric 2018 фото