Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2011 против Suzuki RMX 250S 1997

BMW G 450X 2011 в сравнении с Suzuki RMX 250S 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RMX 250S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW G 450X 2011 и Suzuki RMX 250S 1997

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
449
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
67 mm 70.8 mm
Макс. Мощность
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.7
40
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
4.0kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
44
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
6500
Макс. Мощность, кВт
38
29
Зажигание / Стартер
нет данных
NGK, BR9EV
Стартер
Electric
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 450X 2011 и Suzuki RMX 250S 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
нет данных
Главная передача
O-ring chain
нет данных
Сцепление
Multiple plate in oil bath
Wet, cable operated
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
нет данных

Размеры и масса: BMW G 450X 2011 и Suzuki RMX 250S 1997

Емкость Топливного Бака
8 Litres
нет данных
Высота Сиденья
111 kg
нет данных
Колесная база
1475 mm
1,475 mm - 58.1 in
Размеры
Width (inc. mirrors) 806 mm
нет данных
Мокрый Вес
121 kg
нет данных
масса
нет данных
112 kg / 249 lb

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2011 и Suzuki RMX 250S 1997

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Single disc
Задняя Шина
140/80-18
нет данных
Передняя Шина
90/90-21
80 / 100 R21
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock,
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
45mm Upside-down forks.
Cartridge Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Прочие характеристики: BMW G 450X 2011 и Suzuki RMX 250S 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194762 руб.
155960 руб.
Год
2011
1997-98
Модель
BMW G 450X
Suzuki RMX 250S
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
нет данных
Reserve
approx. 0.75 Litres
нет данных
Steering head angle
61.8
нет данных
Castor
118.8 mm
нет данных
Rim Front
1.60 x 21
нет данных
Rim Rear
2.15 x 18
нет данных
Dimensions L/W/H
нет данных
2,205 mm - 86.8 in / 885 mm - 34.8 in / 1,230 mm - 28.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DS 250 DRAGSTAR 2012 фото Мотоцикл BSA A 75 Rocket  III 1969 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл KTM 690 SUPERMOTO 2009 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F 1989 фото Мотоцикл Honda Neo Sports Cafe Concept II 2019 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1989 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото